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KENEA187Aの"トライ号" [スバル サンバー]
サンバイザー緩み調整
3
ネジを大きく緩めてバイザーを横に引っ張ると、バイザーとステーを分離することが出来ます。バイザーの固さはステーの金属棒とバイザー内部の金具の締め付けによる摩擦のみで左右されるので、ステーの棒は長年の使用で段付き摩耗や摩耗粉の付着が凄いです。<br />
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これを綺麗に拭き取り、棒に薄くカッパーグリスを塗ってから緩み調整をやり直します。油分があることで、少し強めに締め付けてもバイザーが曲がることなく丁度良い固さで動作してくれるようになりますよ。<br />
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調整が終わったら丸カバーを元通りに取り付けますが、この丸カバー、ネジ側の皿のような金具に被せられるように取り付けられているので、マイナスドライバーなどで縁をこじりながら工夫して元に戻さなければなりません。
ネジを大きく緩めてバイザーを横に引っ張ると、バイザーとステーを分離することが出来ます。バイザーの固さはステーの金属棒とバイザー内部の金具の締め付けによる摩擦のみで左右されるので、ステーの棒は長年の使用で段付き摩耗や摩耗粉の付着が凄いです。

これを綺麗に拭き取り、棒に薄くカッパーグリスを塗ってから緩み調整をやり直します。油分があることで、少し強めに締め付けてもバイザーが曲がることなく丁度良い固さで動作してくれるようになりますよ。

調整が終わったら丸カバーを元通りに取り付けますが、この丸カバー、ネジ側の皿のような金具に被せられるように取り付けられているので、マイナスドライバーなどで縁をこじりながら工夫して元に戻さなければなりません。
カテゴリ : 内装 > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2012年02月26日

プロフィール

「なお、最近は投稿する暇がなかなかないですが、3台とも大過なく維持できています。プラグのネタは書きたいですけどね。」
何シテル?   02/02 02:45
マイナー車のオーナーですが、いろんな事して楽しんでます。同じ三菱オーナーの皆さん、宜しくお願いします。
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