サンバイザー緩み調整

運転席側サンバイザーが走行中段差に乗ると自動的に下がってきてしまうようになったので、緩みを調整することにしました。

サンバイザーを下げると、バイザーの付け根部分に丸いカバーが被さっているので、これをマイナスドライバーか内装外しでこじって外します。

丸いカバーを外すと中にプラスネジが入っているので、これを締め込むことでバイザーの緩みを調整出来ます。

・・・が、これが結構微妙な調整が必要で、「自動的に下がらない程度の固さ」と「操作しづらくない程度の緩み」を両立するのがちょっとめんどくさいです。余り締めすぎるとバイザーが付け根から折れ曲がってしまう位強い力でないと操作出来無くなっちゃいます。

ネジを大きく緩めてバイザーを横に引っ張ると、バイザーとステーを分離することが出来ます。バイザーの固さはステーの金属棒とバイザー内部の金具の締め付けによる摩擦のみで左右されるので、ステーの棒は長年の使用で段付き摩耗や摩耗粉の付着が凄いです。

これを綺麗に拭き取り、棒に薄くカッパーグリスを塗ってから緩み調整をやり直します。油分があることで、少し強めに締め付けてもバイザーが曲がることなく丁度良い固さで動作してくれるようになりますよ。

調整が終わったら丸カバーを元通りに取り付けますが、この丸カバー、ネジ側の皿のような金具に被せられるように取り付けられているので、マイナスドライバーなどで縁をこじりながら工夫して元に戻さなければなりません。

助手席側も運転席側と同様に塗油と締め付け調整を行います。助手席側は普段操作する機会も少ない為か、台座の回転も相当渋くなっていました。こちらも車体から外して薄く油を引いてやって元に戻してやることで、だいぶ動きが良くなりますよ。