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天気も良くアタックシーズンに一度走っておきたかったので
久しぶりにMLSに走りに行ってきました。
半額日で良い時期なので平日でも結構走りに来られていました！





10年選手のネオバでは怖いのでタイヤを交換しました。
サイズは245/40-17　1本1500円のZ1☆、、、
状態は値段なりで溝もあまり無く美味しい所は過ぎていそうですが
たぶん戦闘力はアップしているかな？

足回りセッティング
車高5ミリuｐ（フェンダーからリム下側）

フロント　５５２mm
リヤ　　　５５５mm

キャンバー

フロント　3度　　　（ピロアッパーネガティブ側目一杯）
リヤ　　　1，5度

トー

前後　±０

エナペタル車高調（Ｅ１２）

F１２ｋ　（減衰最強１２から前後4段戻し）
R１０ｋ　　

Ｚ1☆　２４５/４０－１７　
エア圧前後　２，８ｋ





久しぶりなのでゆっくり体を慣らし数周してから空気圧を計り２，８ｋに合わせて
アタックを開始しましが、前のうんこネオバの時の高速コーナーでのスピンと
２ヘアのブレーキロックで飛び出した事が頭によぎりいまいち攻めきれずに走って
いたのですが、４８秒フラットがポンポンと出て拍子抜けしました。
そしてピットインして減衰を2段上げて（最強から4段戻し）アタック１周目で４７，７秒が
すぐに出ましたタイヤの効果も？あって２秒タイムuｐしました。

冬場はエンジンのパワー感、低速からのトルクも良く185ラリークロス、４，５ファイナル
がMLSで良い仕事をしてくれます、夏は水冷ＩCではパワーダウンしてタイムは出なさそう、、、
しかしまだまだ運転はヘロヘロで車に助けてもらっている感じです、、、。

課題はまだまだ４輪のタイヤの限界が解っておらず、高速コーナー、インフィールド
進入が攻めきれていない事もっと練習しないとダメですね！
新品タイヤを投入して次の目標の４６秒台を目指したいですが予算が、、、

昭和の車ですがまだまだサーキットで頑張りますよ＾＾