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皆さん今晩は(#^.^#)

今夜は飛騨牛丼大盛り食べ過ぎたよwもう食えん(=_=)
今日は、CR-Z弄り用に一つのブツを注文してきました。
チューンパーツじゃないホンダの純正品です。

CR-Zオーナーさんの間ではもう、装着した方は多いのですが、自分もDIYで装着してミタいと思いチャレンジしてみます。

まずはCR-Zのエンジンの話から始めます。
CRーZのエンジンには、フイットRSのエンジンGE8にモーター装着されてます。
馬力も同じって錯覚が出てきますが、フイットRSのエンジンは１２０馬力に対しCR-Zの馬力は９８馬力＋モーターと設定がエコカー設定です。

そこで、CR-Zオーナーさんの間では、ターボを装着したりスーパーチャージャー装着～～～～～～愛人装着(ﾉ∀`)
一番多いのが、フイットRS用のインテークチャンパーに交換です。
CR-ZとフイットRSエンジンは同じでも他の設定が違うのでエコ設定とスポーツ設定で給排気を交換したりPCUの中身の設定を変えたりと複雑みたいです。
多分、インテークチャンパーだけ交換しても効果が出てるのか計測器で測定してみないと分からないと思います。



これがインテークチャンパーの仕組みです。
食べ過ぎて(　´З｀)＝３ ｹﾞｯﾌﾟがでてるようにも見えるねっ(b´∀｀)

今夜は、こんな話題から宜しく～


これがCR-Z用です。


こっちがフィットRS純正、CR-Zのインテークチャンパーと比べると形状が全然違います。
補助タンク分だけ容量が大きいのかな？
形状が違うだけで容量は一緒？


Spoonさんからは、フイットRS用GE８のインテークチャンパーをカラー塗装して倍の値段で販売もしてるけど、やっぱり自分で塗装してDIY感を出したいので、注文したのは純正品です。