クレスタ普及委員会のブログ一覧

2018年2月に前オーナーからの指名で譲り受けその2年後にようやく中古新規にて登録しました。



その時はまだホイールもOP14インチでハイメカらしさの残るシンプルな姿でした。当然ハイメカには親近感があるため嫌いではなかったのですがついうっかり外装をツインカム24仕様にしてしまいました。ホイールをOP15インチ、エンブレム追加。



約1年ほどで諸事情により一時抹消し、温存中にやはり自分が当時(今も)憧れているツインターボ仕様にしたくなり、部品を探すもパンパーはおろかモールも皆無。仕方なく部品取りに一台ごと購入しました。



同色なのであわよくばそのまま装着出来ることを期待したのですが世の中そんなに甘くなくバンパーとモールは塗装することに。さらにメッキも死んでいるためメッキシールを使い補修。



そして、物が手に入ると部品が出てくるもので結局、前後ともバンパーのみさらに入手するはめに。なお、16インチホイール(未使用)とスポイラー等は手持ちがあったのでそれを使用しました。

塗装に出してる間、大きなところでエアバッグとサイドワイパーを追加しました。サイドワイパーは一部配線を作り直しましたがこれはこれで久々の電気工作は楽しかったです。



あくまでもベース車であるハイメカを誇張するためにシートとエンブレムはそのままです。そして、半年ほどの期間を経て塗装が仕上がってきたので外装を組み上げました。





約22年ぶりに ハイメカベースの外装ツインターボ仕様を作りました。当時と違って部品を探すことが非常に困難でしたが、久しぶり見るこの姿についついニヤニヤしてます。