働く車
| メーカー/モデル名 | スズキ / キャリイトラック KC スペシャル_4WD(MT_0.66) (2019年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
仕事用だから荷物積めたらそれでいいんですよ。 とか思いつつ安全装備やら快適装備が付いているのは有り難い。 |
| 不満な点 |
実質的ライバル車と比較して特筆すべき点が見当たらない所。 |
| 総評 |
エンジンの回転フィール。 始動時のセルの音。 個人的な感覚ですがキャリイの方が好みに合っただけです。 キャビンの収納や助手席側ミラー等はハイゼットに魅力がありますし、エンジンのフィールや安定感ならアクティを選びます。 価格と性能と現時点での安全性と、実用域での扱い安さ、全てのバランスを考えた結果の選択です。 |
| デザイン |
 
3
ヘッドライトの形状などを考えるとハイゼットが好み。
特別仕様車なので諸々付いて仕事で使えて…と考えてキャリイ。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
田舎の狭い道をチョイ乗りするには最適。
ただし、調子に乗って曲がると心拍数が上がります。 普段の脚が218dとスイフトですから当たり前。 空荷は2速発進がお勧めな位低速でも粘ります。 40km/hを超えると5速オンリー。 軽トラですから。 |
| 乗り心地 |
4
ぴょんぴょん、ガタピシ。
それでも遥か昔に乗った古い2トントラックより快適。 軽トラですから。 |
| 積載性 |
5
個人的な用途で、ハイゼットジャンボとかスーパーキャリイと比較しました。
最終的な結論。 荷台は広いに越した事はない。 どの軽トラもサイズは変わらないので最も低床なのがアドバンテージ。 |
| 燃費 |
無評価
まだまだ未計測。
単純な燃費だと218dが優位かも。 コンディション次第ですが。 |
| 価格 |
4
中古車ですから文句はありません。
十分に頑張ってもらえたと思っています。 |
| 故障経験 |
納車後3日でオイルとスパナの警告灯が…。 コンピュータのリセット忘れが原因でした。 安全の為に近代的な機能を持たせるのは良いですが、年寄りの心臓には良くないです。 |
|---|
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