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普段は通勤で1人乗車。
たまの休日に3人乗車。

田舎ですが、通勤時は若干の渋滞もありますし、流れの良い所もあるといった環境での走行メイン。

MTでもエンストし難い扱い易さがあり、
かつ、ちょっと回せば一気に流れに乗れるだけの加速性能。
カーブも思ったラインをトレースしやすい。

内外装は価格相応に安っぽい部分が目立ちますが、走り出せば楽しさが湧き出す感覚です。

重厚なドア、どっしりとした車体。

トルクフルで力強いエンジン。

多少硬さを感じるけれど安定した足回り。

218dは過去の車歴の中でも1番の運動性能でしたから当たり前だと言われればそれまでですが、購入時に求めていたものを存分に与えてくれました。

不満を感じた事はなく、不便を感じた事もなく、不測の事態さえなければ今もまだ側に居たはず。

短い付き合いになってしまったのは残念だけど、素敵な思い出をありがとう。

チンクから続いた欧州車生活に一先ずお別れをいたします。


ありがとう、さようなら。