【2010.02.06】D-TECHNIQUE走行会＠TC2000

　今シーズン２度目のTC2000に行ってきました。今回は
初導入のR1R。一昨年の10月に01RでRTE練習会を走って
以来の二度目のラジアル挑戦です。その時のタイムは
1'09.366。先日のたまなん会をSタイヤで走った時は
1'07.451。今回はラジアルといえどR1R、かつ気温も下がっている
ことから、目標タイムは７秒台でしたが1'08.295がBestでした。

　いつものメンバーに囲まれ、また初めてお話させて
いただく方々とも色々とお話出来て楽しい一日となりました。


　先日のブログに記載したエキシビションレースは、台数も少なかったこともあり、
なんとかNA/NBクラスで参加させていただけることが出来ました（笑）。レースは
初めてなので、スタートは緊張しましたがその後は落ち着いて周回を重ねることが
出来ました。でも・・・、２・３・４位は接戦でかなり盛り上がったらしく、その会話を
聞いててちょっと羨ましかったぞー(｀ε´)　全レース共に、事故なく終わったので
良かったヨカッタ（＾＾

　終了後、ココスへ移動しみんなで食事。３時間ぐらい居座ったんじゃないかな？
色々な話が出来て楽しかったデス（＾＾　

　そうそう、、、今回は珍しく何処も壊れずちゃんと帰宅できました（笑）。これは
何よりです。次回のサーキットは今週末の2月13日（土）。いよいよR1-GPが！
頑張ーるぞーー！！


　以下は備忘録も兼ねて、前回のたまなん会@TC2000と比較を・・・。
長くなるので、暇なら斜め読みして下さい（＾＾

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今回のBestTimeは1'08.295。セクター別のタイムと最高速は以下のとおり。

　Sec1：27.903 Sec2：28.423　Sec3：11.969　149.336km/h

今までのベストで、Sタイヤで走ったたまなん会@TC2000での記録は以下のとおり。

　Sec1：27.724 Sec2：27.687　Sec3：12.040　151.728km/h

Sec2の落ち込みが多いことが分かります。しかーし！Sec3のタイムは逆に上がってるし。
考えられる要因（前回と変わってるところ）は、

　１．タイヤのサイズ（幅）を195から225へ太くしていること
　２．インチキラジアルとサイズ変更でグリップ力が増し、最終コーナーに
　　　ホントに軽いブレーキだけで入ってイケる様になったこと
　３．リアの車高を4mm上げてみた→アンダーが弱くなった
　４．ホイールインチアップに伴いシフトタイミングを変え、クリッピングポイント付近で
　　　シフトダウンすることでSec3の平均速度がアップした
　５．気温が10度以上低かった
　６．ハードトップを外した
　７．ウイングは一番立てて走る（＝最高速は捨ててコーナー重視）

ちなみに今回の仮想ベストは以下のとおり。

　Sec1：27.820 Sec2：27.967　Sec3：11.696　150.063km/h

あれ？　合計するとタイムは「1'07.483」。Sタイヤでのベストタイムと比較して、
0.032秒しか変わらんぞ(；ﾟ∀ﾟ) 　ということは・・・16インチ仕様でSタイヤを組んで
走ったら、、、

１分６秒中盤も夢じゃない！

おわり。

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