松山南の黒いやつのブログ一覧

行って参りました袖ヶ浦。
毎月一回は走りに行けたらいいなと思ってます。






　さて今回の走行ですが、前回つくばで走った時の車高で走りました。
前後水平にして初めての袖ヶ浦。
更に、前回感じたリアのスタビリティーの高さを生かすために、
リアの減衰力を緩めて曲がりやすくして走行です。

こんな感じでした。



やっと16秒台に乗せることができました。
羽なしで15秒行けるように頑張ります。

それから今回も追いかけっこ。
といってもワタシは追いつけてませんが。。。笑


ご一緒の方有難うございました。

　いつぶりの投稿かよく覚えていませんが、いろいろと決まりが付いてきたので、ようやく走りに行けました。
　久しぶりの走行ですが、車を少しアップデートしました。
変更箇所
ニスモLSD　2Way
HPIのデフクーラー
タイヤ　ハンコックRS4　285/35R18　4本通し
この3点を変更して走行しました。

調子に乗って車アップデートしましたが、
正直、まともな運転が出来ると思っていません。
そんなに車の運転はあまくないですよね。

こんな感じでした。



久しぶりの走行に兄貴も日にちを合わせてくれたので、いつもの楽しい走行も
行いました。

こんな感じ


次々と走れるように、段取り頑張ります。

ご一緒の方ありがとうございました。

袖ヶ浦に行ってきたよ！

ついに車高調入れたよ！HKSのパイパーマックスSPっていうやつ。
バネレート変更しても料金変わらないって聞いたので、どうせサーキットしか走らないから一番ハイレートで頼んだよ。
通常がF14、R16。それをF18、R20にして納品してもたった。

結果は、とてもいい。1500Kg有る車重はどうにもならないけど、捜査に対するレスポンスが上がったから運転しやすくなった。
外気温度25℃で、シバタイヤTW240の265/35R18にしては良いと思う。
更にちゃんと乗らないとひたすらアンダーになるところもまる！

こんな感じ



こっちは突っ込みすぎと車と仲良くなるための儀式的ね。

2021年の走りおさめは袖ヶ浦でした。

それから袖ヶ浦も行ったよ。
この時にシバタイヤってやつを初めて使った。