純正ディスチャージヘッドランプと入れ替え

Ｌグレードですから、ヘッドランプはHi・Lo共にハロゲンなのです。
妻は我が家にお見えになる皆さんのヘッドライトを見るたびに「白っていいよね」とプレッシャーを（略

幸いにもヤフーのオークションで「バラスト・バルブ付き」のプラタナ用ヘッドランプを入手することが出来ましたので、今回交換することにしました。

（写真上：左がディスチャージ（プラタナ）用
　　　　　・右がハロゲン（Ｌグレード）用）

前から見ると、Lo側の傘の大きさが随分異なることが分かるでしょうか。また、反射板のカットの仕方も異なります。Ｌグレード用にそのまま社外品のＨＩＤを装着するのはあまりお奨めできません。

（写真下：左がディスチャージ（プラタナ）用
　　　　　・右がハロゲン（Ｌグレード）用）

裏側です。ディスチャージ用には光軸を上下させるアクチュエータ・高圧電源発生装置（バラストですね）の有無と、高圧線が表面に出ないような工夫がされています。
Ｌグレード用はは単純明快そのものです。

上の写真でお解かりかとも思いますが、Lo側ヘッドランプへのコネクタの形状が異なりますので、アダプタを作ります。

いままで使ってきましたミラリード社製の９８０円のバルブですが、先端部分のコーティングがボロボロ剥がれてきます。これ以上使うこともないので、これでコネクタの片端をつくります。
バラして、電線を半田付けして、エポキシ系接着剤で充填して、反対側の端にディスチャージ用のコネクタを取り付けます。コードの長さは５～６ｃｍ程度で充分です。

うちのアイちゃんは０４年製造ですので、この段階で組みつけても車検には通りますが、せっかく光軸調整用のモーター付いてるんですから、レベリングシステムも生かしてしまいます。


手書きでスンマセン。


本来はLoビーム点灯時にアクチュエーターが作動するように設計されているのですが、エンジンルームから４本も電線通すのが面倒だったのと、Ｌグレードはマイナス側がボディアースではなく、そのままディマスイッチに入りますので、今回はスモール（イルミ）の電源で操作するようにしました。
配線等はご覧の通りです。この図面に従って、前もってハーネスを作っておきます。

ヘッドランプレベリングスイッチ
（84152-44020）
はもちろん「麦球」仕様ですので、チップＬＥＤに交換しておきます。
上の絵文字？はそのままでは黄色く光りますので、アクリル反射板に塗布された塗料をパーツクリーナー等で除去して、白いプラ板でも貼れば色目が合います。








この作業はマイクの声さんの整備手帳

「ヘッドライトマニュアルレベリングスイッチランプのLED化」
http://minkara.carview.co.jp/userid/132316/car/29825/41963/note.aspx
「マニュアルレベリングスイッチランプの改善」
http://minkara.carview.co.jp/userid/132316/car/29825/43054/note.aspx

を教科書に行いました、ありがとうございました。

フロントグリルを外して、バンパーカバーを外します。ここまでは、もう３回目だから慣れたものです（笑）
あとはヘッドランプASSYを外してこの状態まで持っていきます。ココまで外した方が配線の取り回し等が楽に行えます。

いきなりですが、組み付け終了して（ハーネス作成時間は除く、ここまで約２時間半程度）お昼食べて、娘の学校の催し物行って、帰ってみんカラチェックして、晩ごはん食べて、試験点灯（ばく

白くて明るいですぅ。
でも、ポジションの色温度と合わない・・・
ポジションランプ作り直すか、バーナー買うか。。。コレはコレで悩みますね。

さて、問題はコレです。
Ｌグレード用のヘッドライト一式。プロジェクター組み込めば面白いモノが出来そうなんですが。
どなたか必要な方、居られませんか？