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にゃふぴすの独り言

にゃふぴすの"ミニぴす号" [ホンダ S660]

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整備手帳

作業日：2024年5月2日

シフトブーツ変身！

Item: シフトブーツ変身！
Author: にゃふぴす

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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シフトブーツ、交換しました！
まずは、完成図。

１速に入れると、右手前側「R」バックギア側が、ピーンってなってました。
所々裂けてる箇所も💧
新車なら革もしなるんでしょうけど、８年物になってくると…。

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純正シフトブーツも考えアルカンターラにしようと思ってました。
が、設定に赤なかった…。
ので、コレミヤさんのスエード生地に赤ダブルステッチに決定！
先日、こっそり届いてたので、ゴールデンウィーク作業第１段として、取り付けます😄

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こんな感じで届きました。
お値段6490円。
（ウルトラスエードにしたので、1100円追加）
長さ変更も1100円追加で出来るようでした。

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シフトブーツの固定具（名称が分かりません）を下げて、17mmスパナ使って緩めて
赤玉取って
シフトブーツの固定具を固定する金具も取ります。
名称知らないものだらけです…。

センターコンソールを外して

シフトブーツの周りも外して

裏のネジを４つ外して

ようやくシフトブーツが交換出来るようになります。

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純正は、熱で溶かして圧着してるようですが、年数経過により、すぐに外れました。

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シフトブーツが外れたら、金具を移植します。

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金具止め用？のタイラップが売ってます。
お値段99円でした。

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手前：ディーラーで頼んだやつ
奥：純正シフトブーツを止めてたやつ
カチカチ止める部分の形状が丸っこくなってるので、隠しやすい？
あとは、輪っかにする時の入れ方が違いました。
が、純正がダイソーで売ってそうなやつなので、好みの問題かなと笑

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純正シフトブーツを思い出しながら、爪に引っ掛けます。
穴は最初から開いてます。
熱で溶かして圧着すればベストなんでしょうが、そんな機器がないので、接着剤で止めました。
そのままでも良いかも知れませんが、折り返した方が見た目がキレイ！

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車に取り付けたら完成です。
シフトノブを限界まで下げてピッタリでした。
ノブを高い位置にして運転される方は、高さ２～３cmくらい追加するのもアリかなと思いました。
【交換時メーター：54904km】

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