シフトブーツカラー交換

シフトブーツカラーを固定する爪が折れて、ブーツがずり落ちるようになってしまいました…
純正パーツで対応しようかと思ったんですが、どうもカラー単体でパーツは出なさそう…(たぶんブーツと一式)…
なので、SEEKERのこれで対応します

こんな感じに爪が折れました
爪は2箇所あって、右にあるノブ固定用のナットに引っ掛かるようになってます
こんなとこ破損するんだ…

首部分の長さを比較
SEEKERの方が少し長くて細く絞られている感じ
球形ノブだと、確かに少し指に当たる感じはあったんだけど、これなら改善しそう
SEEKERのはカラーと純正ナットのクビまでが一体になった構成
その為、全体の高さは短い
ブーツに取り付ける時は、それを加味して取り付けないと、純正の時と位置が変わってしまうので注意
付属でインシュロックが付いてきていたけど、低頭タイプじゃなかったので、今回もビニールタイで固定
あと、純正のカラーに比べて、径が少し細いようで、ブーツの固定位置によっては、少し布が弛むかも

後は車両に組み付ければ取り付け完了
ノブ固定用のインビジブルナットは、カラーの下側から押せば取れます
カラーとナットは、ゴムパッキンとカラー側に薄っすらある溝で固定されるらしい
ブーツを戻して、ノブとナットを取り付けたら、カラーをナットに差し込めば完成
…なんだけど、これが結構固い(⌒-⌒; )
脱落しないようにタイトなんだとは思いますが、かなり力を込めてはめ込まないと、完全にハマりません
中途半端な状態だと、簡単に外れてしまいます
ゴムパッキンのせいか、パチっていう確かな手応えがあったりしないので、どこまで押し込めば良いのか分かりづらいですね…

これ、忘れた頃にゴムパッキンが劣化して落ちるんだろうなぁ
パッキンの予備は付けておいてほしかったかも

爪とナットのサイズ感はこんな感じ
爪は結構出っぱりが大きいので、脱着時はそこそこ押されると思われる
頻繁に脱着する部分ではないとはいえ、プラパーツだから破損はあり得るわけで…
せめて、この部品だけでパーツ出して欲しいかなぁ