昼のゐこいのブログ一覧

　車検かぁ…（遠い目）
えー　もう今頃は「今回は60000Km超えていて燃料フィルターなども交換ですね。」と言う話になるでしょうねと言っていたのが　前回の車検の話。（33200Km）　で、今日取りに行った際のキロ数が46000Km…。　コロナ　恐ろしい子。

　しかも通勤か親を病院に連れて行く時にしか使わなかったから1回の走行距離が
少ない　ディーゼルには最悪の環境…（さすがにまずいんで　月に1度ほど第二京阪-京滋BP-（大山崎）-名神-（吹田）-近畿道　なんてルートで走ってカーボン焼きしておりましたが…。

　月曜日に入庫　木曜日に受け取り。今回の代車は「一番小さいの貸して」というリクエストで　旧型のデミオ1.3　日頃いかにバックモニターに頼っているかがよくわかりました。しかし、自分にはATは怖いです。

　点検の結果　交換したのはオイル　エレメント　ブレーキフルード　ワイパーゴム　依頼したのはタイヤバランス調整。（エアコンフイルターは自分で交換済み）　今回エアエレメントは清掃のみ。
あと、バッテリーの補充電と　LCC復活剤（これいつも思うんだけど　全交換じゃ駄目なのかなぁ）　デポジットクリーナーはスートルとディーゼルウエポン併用しているのでお見送り。

リアブレーキが4mmと減っているのですが、電動パーキングブレーキ車ではよくあるとの話（本当かどうかは分かりません）。ひきづりやピストンの動作不良では無いらしいので、次回3mm以下なら交換と。（フロントは6.5mm）　
あと、TVユニットの交換と書いてあったので「何ですか？と聞いたら」
表示項目が基準と合わないので交換したらしい（無償）（交換後もどこをどう変えたのか全くの謎）

DPF間隔は平均250Kmを維持。ディーゼルウエポンのおかげか　回転数を意図的に高め（市街地で3速50km　2000rpmとか　高速でわざと4000rpmで数分走行とか）にしているからなのかは不明。

あと　アルミホイールに変色が認められたとのことで　今回一式交換（無償）。
お恥ずかしながら本人全く気がつきませんでした。（だいたいコインパーキングでこすることありますしね）　高輝度ホイールは前期型では結構話出てましたけど私の後期型ですし、ほかの方のようなことにはなっていない…だけどまぁ　いいか。（基本的に青空駐車場ですし　機械ものは使えば傷もいたみもすると言う考え方なので）

まぁ大きなトラブルも無ければ　まだまだ乗ることになるでしょう。