自作 純正カバー撤去  

E12ノートeーpower、エアコン止まる問題に一定の効果のある事が分かったので書きます。
なお、純正部品を外すため「メーカー保障」「ディーラー保障」「その他保障・保険」の適合から外れてしまうので、そこはご自分の都合の良い方をお選びください。
選んだ以上、その他の付帯トラブルが発生しても一切を自己責任で処理できる方のみこの先を見てくださっても構いませんが、そういうのがダメな人は知っても実行はしないでください。

「強く警告をしましたので、以降は自己責任です」



さて、運転席前のフロントバンパー直裏にある「エアロスキット」つまり内部部品を隠して見た目をよくする部品がエアコンコンプレッサーへの直風を妨げてしまい、コンプレッサーの長時間稼働、特に停車状態だとこのスキッドが空気の流れを阻害しているようで、低速走行時（30キロ未満）の走行が続くとオーバーヒートしてコンプレッサーに仕込まれた「サーマルプロテクター回路」（温度異常保護回路）が作動しコンプレッサーがガスの圧送を止めてしまうとエアコンが止まる、正確には機能しなくなる状態になります。
単純な解決方法は「コンプレッサーに水を掛ける」、そしてなぜか一定の効果のある「走行モード切替でサーマルプロテクトにリセットが掛かる」というのが実験で判りました。

ただ、このスキットを取っても一定の空冷性能が上がるだけで、停車時や渋滞などの空気の流れが発生しないような状況だと効果も出にくい。
しかし時速40キロ以上での走行ではエアコンのプロテクト保護により機能不全はほぼ発症しなくなります。（それでも気温が37度を超えてくると発生する事が有る）

私はさらにウィンドウウォッシャーホースからの水を金魚水槽のエアリリーフホースと分岐ノズルでコンプレッサーに当たるようウォッシャーインジェクターを設けて、水冷と空冷を併用するようにしました。

この水冷の方法は、ウォッシャーラインに分岐を割り込ませて、シリコーンホースをスキットを外した所までデリバリして、中古ウォッシャーノズルを設置して終了。
以降ウォッシャー液は専用品から「水道水」に入れ替えて運用しております。

取り外しにはマイナスドライバーやヘラとラジオペンチがあれば2か所外すだけ。
スキット無いと嫌だって人は、このスキットにホールソーやカッターで穴をあけて元に戻すのも良いかと思いますが、そこまでしてこのスキットを戻す必要性が意味不明です。
まあゴミが嫌な人は網などを張るのも良いかもしれません。

ともあれ、完全停車中でのエアコン利用が想定される方は水冷配管を。
移動中にあまり止まることが無い人はこのスキット外すだけ、万が一止まっても走行モード切替を一周分回して元に戻すとリセット掛かる感じなのでそちらを試してみてください。
以下どの部分の写真かを説明してます。