mochidaのブログ一覧

エブリイバン・ジョインターボ、1回目の車検。 2年間の走行虚栄、34，000ｋｍ。 悲しいことに、ＭＴ　ジョインターボが消滅。 また乗れる車が減りました。 次の乗り換える時は、ＮＡのエブリバンしか選択の余地無しかな？
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令和元年9月1日、9年連れ添ったエスクードがエンジンブローで廃車。 MT、４WD、ワゴンが条件のため、選択肢がほとんどありません。 ジムニーがいいなと思うも、いつ手に入るかわからない。 ワンポイントリリーフのつもりで、車を探すが良いものがない。 結局、良い中古が見つからなかったので、新車でエブリ ...
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4回目の車検を通すことにしました。 現在162,000ｋｍ。 他に乗る車が無いので仕方がない。 ジムニーは、まだまだ安定供給には程遠い。 同じエスクードの中古を探すか。 MTはなかなか玉無いだろうなぁ。
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このネタか、車検、点検しかUpしていませんが。 2010年から続けている海外の国際コンペ。 昨年に引き続き、イギリスBBC　Wildlife Photographer of the Year 54, 今年も25点応募し、5点が予選通過しました。 これで十分満足ですが、入賞確率は昨年よりは多少はU ...
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こんなおバカな車を作ってくれるのは、もはやスズキだけだったのに、FMCで他社と同じ軟弱仕様になり下がったことで、この車の価値がさらに上がってしまった。 次乗り換えるとしたら、ジムニーしかないのかなぁ。 普段の積載量考えるとジムニーでは厳しい。
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エアコンの排水ドレンから漏れ出し、車内まで水が浸透してきたため修理に出してきました。 修理代14万弱｡｡｡＿|￣|○ 最低でも4年は乗らないと。 まあ、乗り換える車ないので当分乗るつもりだったけど、 7年13万ｋｍ、そろそろあっちこちでガタが出てきそう。 エスクードの次、マジで何にしたらいいの ...
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今月車検です。 7年で、走行距離１２万ｋｍ超ですが、今回も車検通します。 他に、代わりになる車が無いから。 新型エスクード１．４ターボは、パワーユニットとしては魅力的ですが、 マニュアルが無いのは致命的なので。 フォレスターしか選択の余地が無いけど、バカ高すぎて買う気になれません。 ホント、 ...
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エスクード、リアのブレーキパッドはそろそろ限界らしい。 6年半持ちました。フロントはまだまだだいぶ余っているそうです。 MTなので、ATほどブレーキ使わないから持ちが良いなぁ。 さて、今年のBBC　Wildlife Photographer of the Year　も昨年に引き続き2点が予選通過 ...
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1年点検に出してきましたが、そこで2.4の状況聞いて見たら、 在庫のみの生産中止と言われました。 困ったぞ、次に乗る車が無い！ 希望に一番近い車はフォレスターだけど、高すぎて買う気になれない。 昔は安くて良い車だったけど、いまはただ高いだけ。 MT＋フルタイム４WD難民には、国産車では選択の ...
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エスクードも90,000km超えました。 5年8ヶ月になります。 他に乗りたい車も無いです。
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