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次期候補車めぐり，というわけではありませんが(笑)

今日は，ボルボカーにお邪魔しました。

XC90→XC60→XC40の順でデビューしましたが，

XC40の実車展示はまだ先のようです。

代わりに，本カタログと「1st Edition」のカタログを

いただきました。




「1st Edition」は既に完売状態！！

XC60についても国内在庫はほぼ完売でオーダーを入れる必要があります。

かなり好調ですね。

ほぼフル装備のXC60「Inscription」の2リッター・ディーゼルとガソリンターボ車

は同価格。オプションで付けるとしてパノラマルーフくらいでしょうね。

ガソリン車に試乗しましたが，多段（8段）トルコンで食いつきがよく，極低回転時に

ザラッとした4気筒ぽさを感じますが，非常にパワフルなエンジンです。

このエンジンで，XC90を引っ張るというのもすごいと思いますが。

レクサスUXの年内発表が予定される中，

コンパクトな（やや）SUVには大いに関心があります。

ジャガーやボルボ等から相次いでデビューしましたので，

早速，近くのディーラーにお邪魔しました。



先ずは，ジャガーから。

ジャガーでは，F-SPACEが既に投入されているほか，ディーラーでは「ランドローバー」を一緒に扱うことから，店内はSUV一色になっていました。

ちなみに，画像上段が「E-PACE」，下段が「F－PACE」です。

「E-PACE」は“ベビージャガー”を謳って，全長は4400ｍｍ程度とコンパクトですが，横幅1900mmと結構立派な体躯です。

シフトレバーはエンジンONでせり上がるダイヤルタイプではなく，スティックタイプとなっていました。
僕はこの方が好きです。

ベースは車両本体451万円スタート。ただ，大幅に装備が省かれていますので，「S」か「SE」あたりが現実的でしょうね。

なお，あれもこれもテンコ盛りの「1ｓｔEdition」ですと完全750万円をオーバーします。
そうなると，「F-PACE」がチラチラしてきますが。

かつて実家に9N前期型の丸目のPoloがあったので，

以降，Poloの動向は気になっていました。

昨年の東京モーターショーでも触れることができましたが，

近くのディーラーに展示車が入ったそうなので，

カタログをいただきに伺いました。



ドア周りの質感はそれなりですが，インパネ周りは上質感があっていいですね。

外観は手の込んだプレスラインが賛否両論のようですが，

デザイン全体はどこからみても「Polo」です。

ついでに試乗もさせていただきましたが・・・

1リッターとは思えないほどパワフルに走ります。7速DSGも熟成が進んでいて

低・中速域もギクシャクせずにスムーズでした。

ただ，レバー式のパーキングブレーキや一部省かれた機能など，意識的にGolfと

差別化されているのがやや残念です。

ちなみに，試乗した「TSI　Highline」で総支払額は約300万円。

Golfと悩みそうですね。

テレビでしばしば紹介される「ツオップ」へ
行っていました。
今回は，久し振りにモーニングを予約しました。

ツオップはAM6：30開店ですが，土曜日とは言え既に長蛇の列。
店員さんによるホットティーサービスがありました。

モーニングはAM7：00開始。ほぼ満席でした。
今回は「ゆっくりモーニング」（1,650円）14点のコースです。

近くの「さくら通り」で車中から満開の桜を・・・。