浜松仕業

車ネタがないのでまたまた電車ネタです。お許しくださいネ（＾＾；

本日は前回の仙台とは逆の方向の浜松にN700系Z77編成の陸送撮影に行ってまいりました。

仕事柄東海道新幹線は毎日見るので仕事仲間や同僚たちから、「毎日見るんだから良いだろ～w」とか「また陸送かw」とか言われ続けてます（＾＾；

それにしても平成19年に投入が始まり23年度中には80編成が揃うとかどんだけ増備が早いんだか・・・


そして今回も日本車両正門付近から撮影スタート！

国道1号で停車中のN700系。この先道幅が狭くなるのであとから来る車を待ってる途中です。

浜名バイパス坪井ICを降りた所で左折。

ここもギャラリーがたくさん。でも最近寒くなってきたので夏場よりは人は少なかった印象ですね～

はやり震災が影響してるのかまだ街灯をいくつか消してあって、けっこう暗いですね・・・

まぁ仙台ほどではないですが。

今回の16号車陸送の見所は先頭車というのもありますが、浜松工場の搬入シーンです。

編成を組む関係で狭い表の道路から工場内までバックで搬入します。
これは誘導係とプロドライバーがうまく連携しないと車体が表の門にぶつかってしまいます。ドライバーは誘導係から無線を頼りに、手と足に神経を集中させて1ミリ単位の修正を加えていきます。見てるこちら側もヒヤヒヤもんです（＾＾；

無事に搬入完了！今回は切りなおし回数が少なく熟練の技を披露して下さいました。

営業運転に就いてしまうと全集ホロで見えなくなってしまう場所ですね。

幹トウと書いてありますが、これはJR東海には東京所属の編成と大阪所属の2種類ありこれは東京所属の編成って意味になります。

因みに大阪編成の場合は幹オサになります。

最後に15号車の搬入を撮って撤収しました。

寒い中今回の陸送に携わった方々お疲れ様でした。