MAKOTOのブログ一覧

みんカラ、スマホから操作し難くくありませんか？

基本自宅パソコンから返信しておりますが、たまにスマホから返信することがあるのですが、、、

レス打ち終わって送信しようとすると 「 返信 」 ボタンが無い！？
いえ、最初は出ていてレス欄に被って入力し難いのでロールバーとかで上げたり下げたりしていると何時の間にかボタンが失踪？？

消えたボタンは２度と出てきません。

こうなると何処を弄っても二度とボタンが現れず、打ち直す羽目に。
もうやる気削がれまくりです（怒）

フォトギャラにもアップしましたが、この手の現象って自分だけでしょうか？？
それとも機種による不都合？？
昨日なんか自分のレスを消すつもりがフッジィーさんくれたコメントを削除してしまいました、、、
解り難ッ！！

スマホ自体たまにしか使いませんが、それでも他のサイトではこんな症状出てません！
スマホみんカラ、、、もっと深刻な問題とか抱えているのでしょうか？！

スマホに慣れてないのは確かですが、ボタン消失とか 「 慣れ 」 の問題ではないかと。
運営部さま、実証実験とかしてます？？
不都合報告・問題提起しておりますので確認後早急に改善・修正をして貰いたいです。

↓みんカラスマホでの不都合報告［フォト］ ↓ 　　

昔転勤で岐阜に住んでいました。

転居が伴う移動は後にも先に一回きり。
思い出の地なだけにテレビで 「 岐阜 」 とか聞くと過度に反応してします。
本巣（５３号沿い）や瑞穂（穂積周辺）も１８年経つと大分変ったでしょうね。
ま、ニュースに出る度全てブログに書いてる訳じゃありませんが。

さてニュース。
「 国道を逆走後、近隣県道のカーブを曲り切れず横転。」 とありました。
まず知人の名前がないかチェック。
不謹慎ですが、知人の名前が無い事に安堵。
※お亡くなりなられた方の冥福を祈ります。

ニュースの国道とは２１号線。
場所が垂井の岩手と言っていたので県道なら５３号？（ビンゴ）

腑に落ちないのが 「 逆走 」 ？
近年は年配者の高速道路逆走がよくとりあげられておりますが、今回は国道。
本線の２１号も関ヶ原バイパスにあたる２１号も片側一車線・・・
県道５３号も当然片側一車線。
本線の２１号はかなり大垣よりに走らないと中央を仕切る分離帯も現れず・・・
どうしたら 「 逆走 」 してしまうのか疑問に・・・
故意でもなければ直ぐに車線を戻せる筈。
午前３時とか言っていたので飲酒で走行車線をキープ出来なかったのか？
事故車は滋賀ナンバーのレクサスＬＳ？
４６歳の運転手１人に１８歳の男女３人？？
ま、滋賀県は隣だし、ナンバー変更してないだけで地元民かもしれないが、同乗者の年齢にはなんか違和感・・・
報道では家族ともなんとも言ってなかったような？
取り敢えず民家に突っ込んだり歩行者巻き込んだりしなかったことが救いです。

自分、最近は酒も殆ど呑まないので飲酒運転は心配ないが、居眠り運転は不安。
皆さんも通いなれた道とかお気を下さい。

あまり関係ないですが、「 代行（運転）」 なんて言葉を思えたのも岐阜でした。

★☆★ 編集 ★☆★
フッジィーさんへ
スマホからのみんカラの返信ホームの不都合で頂いたコメが消えてしまいました。
すみません。
レス
共感者居てくれて嬉しいです。
災害や事故のニュースは先ずは知り合いじゃないかをが最優先w
普段は忘れるくらいが、平和で良いですが～たまに思い出しては懐かしさに浸ったりしてます♪

NEW COROLLA

日本では５０年以上小型車で通して人気を博してきた国民的大衆車が去年遂に大型化。
５ナンバーから３ナンバーになり、ハッチバックのみ先行販売されてましたが、先日やっとセダンとワゴンが発売されたので見てみました。

スポーツ（ハッチ）の時も感じたのがトヨタか謳う程そんなにワイド＆ローには見えない。
と言うか室内も広く感じない？！
後部座席なんてウチのフィールダーより乗り込み難くなったように感じた。。。

ん？
何の為の３ナンバー化？？

や、側が大きいのは欲しくないので違いが分からないくらいのサイズ感は構わないが、室内広く出来ないなら 「 大衆車 」 の３ナンバー化にどんな意義があるのだろう？？
これがスポーツカーなら話しは別、走れるように全幅広げたり、室内とか敢えて無駄なスペースを削いで２シーターにしてみたり♪

でもカローラって違うよね？
ま、日本国内じゃ捌ける数に限界感じてるから海外で戦うために大きくしているのでしょうが、「 側 」 じゃなくて 「 内 」 が広くなければ魅力を感じる人（外国人・日本新問わず）は多くはないのでは？？

あと、なんか５ナンバーサイズじゃ走りの質感を高められないから的な理由から３ナンバー化されたようなニュアンスでしたが、それって当たり前過ぎて 「 逃げ 」 のような？
同じ開発年度の３ナンバーには絶対的に敵わないのかもしれないが、近づけることが出来なければ 「 進化 」 と呼べないような？？
や、逆転させるくらいじゃないと 「 イノベーション 」 と自慢出来ないような？？

勿論新しい車が出れば、旧モデルよりは使い勝手でも燃費でもパーツの質感・走りの質感、全てにおいて向上はして貰いたいが、それはあくまで同じクラスでの比較、旧モデルや他社５ナンバー車より機能や質感が向上すれば良い訳で別にクラスチェンジする必要無し。
態々５ナンバーと３ナンバーを同じ土俵で比べる真似は誰もしませんよ。
皆が走りの質感求めてたらそれこそ今のご時世軽自動車なんて１台も売れてない筈。

５ナンバー枠で世界が驚く花冠を作って欲しかった。
３ナンバーなら選択肢が多いいので態々カローラなんか選ばないと思います。

ま、３ナンバーカローラも２シータースポーツカーも買わないからもうどうでもいいです。

サヨナラ、トヨタ(_´Д｀)ﾉｱﾃﾞｭｰ

↓NEW COROLLA ［フォト］ ↓ 　　

↑　リアからの眺め、嫌いじゃない。
や、リアのデザインだけなら好きな部類。
これでフロントが中国専売モデルで、インテリアデザインもスクエアが基調なＢＭＷ１シリーズ・F40似で出してきたら褒めちぎって買い換えていたと思うが。。。
発売されたモデルはエクステリア（フロント）とインテリアのミスマッチ感が拭いきれません。
競争相手が多い３ナンバーの中に代わり込むには魅力不足に感じます。
（取り敢えず私は購入候補の選択肢に上げない。）

一周忌。

一年って本当早いですね～
未だ墓がまだ決まってません。。。

一応親の田舎茨城に共同墓地は確保されて、自分も３０歳くらいの時は年一で田舎に行くのもいいかな？なんて呑気に構えていましたが。。。

正直無理っスね。。。
今でも日帰りはチョッと辛いな。。。と思いだしているのにｗ
まして５０後半～７０代に突入したら思うと。。。
あと１０年で自動運転が飛躍的に発達すれば別ですが、墓は今欲しいしｗ

車必須の「 普通の墓 」 にするか電車で行ける 「 機械式納骨堂 」 にするか悩んでいます。

普通の墓を近隣に作ろうと思ったら小さくて高い。。。
小さ過ぎて俺入れんかも？みたいなｗ
普通サイズは尚更高いｗ
しかも山間やら急勾配なところも多く、行くまでと敷地内の移動自体も大変と二重苦？
近郊・久保山の抽選とかも思案していたものの、あの起伏に巨大迷路、老人には地獄かと。

郊外型、年とったら車では行けないから電車乗り継いでバスやらタクシーを駆使して行くような立地なら田舎と変わらない気もしてきている（苦笑）

ビルディングのような納骨堂。（平屋もあります）
まだ知人や親戚でチョイスした人間もおらず。。。
雨でも雪でもＯＫ、バリアフリーで年配者にも優しい♪
ただ、「 自分ちの墓 」 と言うより間借りしているように思えて今一つしっくりこない（考え古ッ）
そして、地震とかでビルやら機械に被害が及んだ際に再建出来るのか不安。
※災害後我が生きてるか定かではないがｗ
　 ビルは耐震基準とかあるから普通の墓より安心とかも言われたが。。。
　 万が一被害が出た時は普通の墓を個人で直すのとは規模が違うから。。。

ん～　どしたものか(-_-; )

サイズの大・小は兎も角、まだ普通の墓を選ぶ方が多いいんですよね！？
樹木葬には抵抗なるのですが、自分は結婚してないので今のところ跡継ぎもいないので納骨堂選んでも後々合葬されるんでしょうし。。。

そして。。。
墓って距離＆時間的にはどのくらいまでが許容範囲だと思いますか？？ｗ
今後検討する方？もしくは既に購入されたご経験者の方々！参考までに教えて下さい♪

悩むな～(；´Д`A

Photokina
出展：インプレス

ドイツで行われるカメラや写真機材の見本市。
時計で言うとバーゼルワールド。
車で例えれば○○モーターショー。
行ったことはありませんが業界の最大イベントだと思う。

これが何やらライカ、ニコン、オリンパス参加を取りやめる企業が出ているとのこと・・・

ま、企業の経営状態や理念なんかは様々で一概には括れないのでしょうが・・・
最初から参加していないのであればまだしも途中離脱というのは・・・

時計のバーゼルワールドも SIHH や WPHH のように別途開催するメーカー増えてしまったり、大手スウォッチグループ離脱の影響で出展ブース数が大場減少にて衰退の一途・・・

車のモータショーも海外のショーでは日本企業が出展見合わせ、日本開催東京モーターサョーでは海外メーカーが不参加で確実に縮小傾向。

今度は追い打ちをかけるようにカメラ業界が・・・

ん～

ウエブの普及でメーカーにとっては参加するメリット無いんですかね～？
個々のイベント発表会だけで必要十分なんでしょうか？
ま、時計でも車でもカメラでも 「 大手 」 は何か発表すると言えば別途単独で取材・宣伝して貰えるからいいのかもしれませんし、大手がマイナー弱小・零細企業のことまで心配をする必要はなんでしょうが、一緒にやった方が 「 業界全体 」 が盛り上がる気がするのですが・・・
見本市で新しいアイデアや新しいパートナーなんて探しもしないし発見も出来ず、大手も中小も経営に負担ばかり掛かるなら止めるべきかもしれませんね・・・

でもユーザーにとっては普段興味がないメーカー含め、知らなかったメーカーの製品を一箇所で実際手に取って見比べたり出来るは非常にありがたいんですが・・・
買い物に出る時は主に目的の物だけになり、新しい物を発見する機会が少ない。
こう言う展示会や見本市は購入意欲の掘り起しとしても意義は有ると思ってます♪
業界関係者のみしか入場出来ないイベントではない筈なので、そう言う見込み客みたいのを自社の客に取り込む為のイベントと考えてもよい気が？ｗ
（技術者だけではなくセールスマンも店頭に立ててｗ）

今後８Ｋ・５Ｇやらがもっと発展したら自宅ＶＲで全て解決出来るかもしれませんが、その頃には手足を使わないことで 「 衰退 」 し、脳内生活時代突入で別の産業が台頭したり？！
て、自分は確実に死んでるのでそこはどうでも良いですがｗ

見ているだけでお金を落とさないシトには口出しする権利はないのかもしれませんが・・・
一箇所で一辺に大量に見れることに意義があると思います。
メーカー主催の個々の展示会を別個に回るのは無理。
カメラやレンズは量販店で見れるかもしれないが、その他は必ずしも取り扱われている訳ではなく、人目に付かず人知れず販売終了とか？
ま、PhotokinaやCP+が継続開催されたところで取材されないかもしれないし、気付く人は少ないのかもしれませんがねｗ