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先日、29万キロを突破したワゴンRですが
本日、旅立つことになりました。



買って間もない頃の限りなくストック状態のワゴンR号です。






シボレークルーズ純正15インチにインチアップした頃のワゴンR号です。
この頃にはKYBのローファーKITで若干ローダウンしています。






嫁から譲り受けてRAYS製ホイールを装着した殆ど最終形のワゴンR号です。
既にこの頃には20万キロは突破していました。

本日、ストック状態に近い状態で旅経つことになりました。
と言っても、いつも車検でお世話になっている車屋さんの代車として
活躍することになったので、いつでも会いに行けます。

2009年8月にワゴンR号を購入して12年経ちました。




遂に本日の帰り道にて29万キロ突破しました。
拍手～・パチ・パチ・パチ！

Q1. ヘッドライトの黄ばみ・くすみが気になる車の年式は？
回答：H23年式
Q2. その車の保管状況を教えて下さい。（ガレージ・屋根のみ・露天・その他）
回答：ガレージ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライト ガチコート】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

いきなり完成画像からです。
右が谷側になります。






家の庭から川の護岸に行く細道が崩れてしまった。
竹とパイプで土留めをしてたけど下側から崩れていた。
完成画像と逆で左が谷側になります。






偶然にも友人から不要になった「バタ板」を頂いたので使うことにした。
30mm厚の杉板です。






30mmあるバタ板だけど、少し心許ないので単管パイプ・4mx4本購入した。
これをバタ板の下に補強として敷くことにします。






少しでも腐食しないよう、バタ板にローラー刷毛でウッドステインを塗布します。






晴れているので乾くのが早い、半乾き位で2分割にカットします。






単管パイプも高速カッターで2分割にカットします。






元の土留め用パイプに単管パイプを結束バンドで留め、
他の単管パイプも結束バンドで留めました。






念の為、土留めパイプの所にズレ防止で細めのパイプを打ち込みます。






バタ板を単管パイプに2枚載せてズレ防止と滑り止めを兼ねた板をねじ込みます。






完成しました。
タイトル画像の逆側から撮影、左が谷側です。