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汚れてしまう前に敷いておきました。
運転席とリヤはジャストフィットでしたが、助手席は普通の形状でもよかったみたい。

フロント用マット　\798　x 　2
リヤ用ロングマット \1980

カインズにて購入

電源ケーブルは、助手席側のAピラーからフロアに落として、シガライタ接続です。

コムテック　ZDR-012　昔アマゾンで買っておいた在庫です。

午後一でホンダカーズに行き、父親のN-BOXを引き取ってきました。
すぐ傷だらけになってしまうのでしょうけど…

ルームミラーがあまりに見難いため、適合ミラー情報をググったころ、異形な純正ミラーに適合するのはこれしかないようで。

カーメイト　NZ580
ホンダ専用リヤビューミラー 3000SR クローム

Amazonで￥ 3,332でした(高!)。

早速ですが、新車以来一度も交換していないスパークプラグを交換しました。

この車はスパークプラグの交換が大変面倒臭いため、ロングライフのNGKイリジウムMAXをチョイスしました。

イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。
白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。
MAXはIXの高性能は維持しつつ、耐久性を向上させるため外側電極にも貴金属を採用した両貴金属タイプ（長寿命）プラグ。
IXの約5倍の走行距離が交換距離の目安となります。
軽四輪車 ～50,000km

DCPR7EIX-P(5175)　3本　3,167円
交換時距離　39,174km

父が乗っていた車ですが、平成20年車の割にはまだ4万km未満。
トランポとしても使えるということもあり譲渡してもらいました。
(実際レジアスエースを買うまではトランポとして使っていました)

軽貨物自家用になるので、13年経過(重課税)でも軽自動車税は6000円ですし。

名義変更(移転登録)は、今月末の平日休みに行ってくる予定です。
ナンバーはそのまま使えるので無料になる見込み。

DA64V型　スズキエブリイ(バン)　JOINターボ