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愛車プロフィール
コメント(1)
i-MiEVの後継機として、納車。
<グレード>
T 4WDのターボ車。
<走り>
走るし、止まるしよく曲がるが、CVTなので減速からの再発進が苦手。
CVTにステップがついて、パドルシフトでもあれば完璧だった。
なぜスペースのほうにパドルをつけたのか、メーカーの考えていることが理解できない。
<燃費>
冬場の燃費は17km/Lほど。
ヒーター、クーラーを使わなければ20~25km/Lほども走る。
ただし、高速道路ではそれほど伸びない。
<内装>
内装は今時。
収納する場所がたくさんある。
インパネシフトが使いやすい。
後部座席は広く、車載能力も高い。
愛車アルバムを見る
グレード
T_4WD(CVT_0.66)
型式
4AA-B38W-LTTZZ
ボディーカラー
ベージュ
所有形態
現在所有(メイン)
属性
通勤
所有期間
2021/01/17 ~
最新パーツレビュー
2021/04/23
総件数(2件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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この記事へのコメント
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黒猫ライダー AGITΩ
2021年1月1日 21:08
プロパイロット は結構良いですよ
車体もエンジンも海外輸出向けのダットサンベースだそうですよ
コメントへの返答
2021年1月2日 20:02
プロパイロットつきなんで、楽しみです。
>ダットサン
新興国向けのコンパクトカーですよね。私の年代的にはピックアップのイメージしかありませんw
プロフィール
「[パーツ]
#i-MiEV
タイヤチェーン スピーディアSX
https://minkara.carview.co.jp/userid/131272/car/1994801/9591830/parts.aspx
」
何シテル?
12/12 12:06
としぽっち
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]
大型犬2頭と猫4匹と暮らすおっさん。 車はもう飽きた。今はバイクに夢中。
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