今日はあれこれやって、車入院（泣

今日は朝からゴソゴソやりました。

内容は、①ODURAのバッテリー縦置きキット＆バッテリーをパナソニックのカオスに交換。

②NOPROのローテンプサーモに交換。

を予定してました。

とりあえずご覧下さい。

始める前の状態↓






バッテリー撤去後↓





縦置き完了↓













ファン丸見えで効果ありそうです。

そんで、続いてローテンプサーモに移りますが普通はラジエーターから冷却水を抜いてから作業するんですが、漏れた分だけ足せばイイやって思ったんです。

後に起きる悲劇の始まり。


エアクリボックス→ODURAパイプ→スロットル





スロットルを外した時にチョロッと漏れたぐらいで、こりゃ楽勝だなって。






がしかし、サーモスタットに繋がっているパイプをはずすとダダ漏れ!

ほとんど漏れなくなってきた所でサーモスタットを外そうとボルトを緩めた時に
「カランカラン」

ボルト落下。

あと一歩でしたが、それ以降「面倒だなー」と言う思いが強くなり････。（ここまで4時間）

ヨシッ　「プロに頼もう」って事に。

全部もとに戻して、ディーラーに持って行きました。(結局サーモスタット変えてない）

さすがに今日は作業が出来ないので預けただけです。

ボルトはたまたま同じサイズのボルトを持っていましたので何とかなりました。

ディーラーでの作業依頼は
①サーモスタット交換（持ち込み、無くしたボルト注文）
②冷却水交換
③リヤからの異音の原因究明

預けるついでに前から気になっていたリヤからの異音も見てもらうことにしました。

今日の教訓、面倒なパーツはプロに任せた方がイイ、もしくは詳しい人と一緒に作業するべし。

今度から、なるべく自分でやらないようにしよう・・・。

工賃は取られるけどサーキットで100キロ以上出してる時に自分で付けたパーツが落ちたりしたら大変だし他の人の迷惑になるので。

皆さんも自分でイジル際は気お付けましょう。

おまけに今日は久しぶりに晴天で損した気分です（泣