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エスハイで使用していたGrazio&co製の光るシフトノブですが、エスハイを下取りする時にノーマル品に戻して取外しておきました。

アクアに流用したいなと思ってましたので。
でもアクアのシフトノブ外してみたらノブのタップ径がM12でした。
エスハイはM8なので取付はこの時点で不可です。

なので暫く放置してましたが、今日部材を買ってきて加工にチャレンジ。


M8→M10 M10→M12の異径変換ボルトで対応できないかと。
でも太すぎて入らないし、穴径を広げても無理みたい。

そこで約３０年ぐらい前に買っておいたタップとバイスを持ち出してきました。


丁度M12が有ったのでダメもとでプラ部分のタップを切ってみたら簡単にM１２のタップが切れました。

最初からこうすれば良かったみたいです。

一応はしっかりと固定できています。

このシフトノブはエスハイに乗換えたときどうしても取付けたかったものでした。
何とか購入出来たのでエスハイとお別れするまでずっと取付けたままでした。

整備手帳には、タップ切った写真とか載せていませんが、タップ切るのに夢中で写真撮ってませんでした。

２代目アクアのシフトノブは小さくて使いにくかったのでこれでシフトチェンジ操作も楽になりました。
でもシフト下部の隙間がちょっと見え過ぎちゃって。
薄いアクリル板とカーボンシートで隠せないかと検討中です。