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世間は祝日ですが普通にお仕事。

仕事帰りに
アイドリングストップ累計時間３００時間になりました。
実際には2017年10月にマツダコネクトの不具合で工場出荷状態にリセットしたので＋１６６時間くらいになります。

アイドリングストップといえば
マツダ車以外では停止前からストップする車もありますが
バッテリーに負荷がかかったり再始動時に燃料をたくさん使うので
効果が？？？かもということで最近ではアイドリングストップ機能を無くした車もあったり。

私の場合、渋滞などのろのろ運転ではスイッチで切っておき
信号待ちで長くなりそうな場合に稼働させるようにしてます。(長い時は１分半から２分くらいとかあるし(笑)
ブレーキの踏み具合で調整できるのは便利。

デミオではメーカーオプションだったi-ELOOPを燃費うんぬんではなく
物珍しさでわざわざオーダーしました。　少数派(笑)

これがアイドリングストップが長くなることに少しくらいは貢献してるだろうと思ってます。
非装着車と比べたことはありませんが。