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前にも書きましたが、タンドラの白は　クリアが吹いてないので
塗装むき出しです。
今度　白を買うときは　それを確認してからにします。

で　今年は5月に　敦賀に行ってから　タンドラの出動の機会が無く、
なにかと　ばたばたして　タンドラのメンテも　なまけていました。

きのうは日曜日で　かつ　薄曇りの　絶好の洗車日和のため、
タンドラの洗車とコーティングを　やることにしました。

洗車してみると　やはり汚れているもので、　きれいになってきます。
白の宿命である　雨筋も　結構ついてきたので、それの除去と　コーティングを
かねて　ポリッシャーで　ギューンンとみがきました。

手でごしごしするより　ポリッシャーの方が　超簡単にきれいになります。
一度　ポリッシャーの快感を覚えると　やめられません。（笑）

車がきれいになったところで　ハーレーに乗るときに　似合うＴシャツを
探しに　買い物に行ってきました。




今日は　他にもハーレーのナンバー灯を　ＬＥＤに交換をしていました。
バイクの灯火は　基本的に　白熱灯が好きなんですが、　ＦＬＳＳの
ナンバー灯（Ｔ１０）は　なぜか知りませんが　異常に熱くなります。

3月に納車して　300ｋｍ弱しか走っていませんが（笑）
コネクターが変色しはじめています。
焦げて配線がやられてからでは遅いので、　ＬＥＤに交換した次第です。

抜くときはあっけなく　コロンと抜けてきた電球ですが、
ＬＥＤ球は　『ちがうのを買ってきたか？』と思うくらい硬いです。
鼻血が出そうなくらい　ふんばって差し込んで、＋－を間違えてないことを
ランプを点灯させて確認すれば終了です。

あと　旧車のＭＢＸ５０のエンジンをかけようと　
ガソリンを入れて　キックを１００回ほどしましたが　かかりませんでした。
どうも　キャブの清掃からですね。
8年くらいエンジンかけてないから　しかたないか。