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ＫＡＭＡ．の愛車 [トヨタ FJクルーザー]

整備手帳

作業日：2018年2月8日

ドアデッドニングその1

Item: ドアデッドニングその1
Author: ＫＡＭＡ．

ドアデッドニング～まずは制振！

よくやりすぎると音が死ぬ？とか（吸音材と勘違い？）
穴は全部ふさがないほうがいいとか…（ドアでバスレフ？）
それぞれやり方あると思うので否定はしませんが、ワタクシ制振はガッツリいきます！
問題は重量増とコストでしょうか

まずは内張り外してブチル除去～綺麗にします

アウターパネルはレアルシルト使います。
当初アウターは短冊状に切って間隔開けて貼付けようと思っていたのですが…

FJのドアってクルマのイメージと違って思いのほかペラペラなんです。
なんだろう鉄板薄いのかな？
すごい共振しますのでほぼ全面貼りすることにします。

新聞紙でざっくり型取って準備～

今回は某ショップさんの手法を真似て…
貼付け後にハンマーで細かくたたいて密着させます。

ただ貼るだけより何倍も時間かかりますが、ヘラでしごくより密着度はアップ！
まあ音質への影響は正直分かりませんが、やって悪くなるものではないはずですよね？

アウター終了！
片側4.5枚使いました。

スピーカー周りは念入りに…
スピーカー取付部インナーパネルには裏側からも貼ってます

スピーカー裏にはデフュージョン
吸音と拡散、各種あるなかで一番水切れ良さそう？

本来は音出しながら調整するんでしょうけど、ひとまずスピーカー裏には多めに貼っておきます

ドア後方とか、
このあたりは後から貼ることできなくなるので…
なんとなく音が籠りそうな箇所にも貼り付けておきます。
片側２枚使用。

次はインナーパネルです～

何シテル？ 02/26 18:12

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