クリップ|
熱意こそ原動力！セルフメイドGTO カテゴリ：改造 2023/09/16 17:45:53 |
|
|
人車共OH中 - サムライコンテッサ 現行エンジンを分析する！ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/06/16 18:52:16 |
 |
|
キャブレターの吸気管長 カテゴリ：科学技術 2020/06/16 12:10:42 |
マイプロフィール| 現住所 | 愛知県 |
|---|---|
| 出身地 | 愛知県 |
| 誕生日 | 1965年 |
| 血液型 | B 型 |
| 性別 | 男性 |
| 趣味 | 車・バイク，ドライブ・旅行，音楽，読書，語学 |
| 好きなもの | くまモン！（笑） 角度によって表情が変わる、絶妙な顔つきは驚異的素晴しさ♡ 軽め穴や鋳物のリブ、鋼管スペースフレーム接合部など、 イタリア車特有の構造部分の造形美。 200ｋｍ/ｈ以上の速度計の文字盤。 セブリングミラー。 二本出し排気管。 リブのエッヂが立った、リム部も立体感のある軽合金ホイール。 MOTUL 300Vの「甘い」排気の香り。 アクセル閉じた後、開けはじめからツキのいいエンジン。 緩める際もコントロールできるブレーキ。 ガタ・きしみなく滑らかに動く操作系。 1920年代頃からの車全般。 特にスポーツカー、レースカー、イタリアンＧＴ。 小さい車。変わった車。 Maserati兄弟 （マゼラーティを創業、のちにOSCAを創設） Zagato一家 （独特の美意識の空力的ベルリネッタボディ架装） Scuderia NCR （ドゥカティ市販車ベースのレース車両で数々の輝かしい足跡） Fabio Taglioni （ドゥカティのエンジン技術者。デスモドローミックバルブ機構開発生産化の父） Massimo Tamburini （ビモータの技術担当創業メンバー、後にMVアグスタ再興の天才肌エンジニア。HB2までのビモータ各車、ドゥカティパゾ、916、アグスタF4の設計者） Luigi Chinetti (自らアルファロメオやフェラーリでルマンを制した元レジスタンス、米国にフェラーリを根付かせた米東部代理店創立者、NARTのボス） Juan Manuel Fangio （勝率47％、選手権制覇5回、F1選手権創成期の最速最強ドライバーにして「五体満足で」引退） John Surtees （二輪GP500（MVアグスタ）・四輪F1（フェラーリ）、両方の世界選手権最高峰を極めた唯一の人物、ホンダとの結び付きも強い） Arturo Merzario （マルボロロゴのテンガロンハット・長髪姿でお馴染みのレースドライバー。F1ではマシンに恵まれず、後に自チームを興し参戦） 第一期ホンダF1＆ホンダS。べレットGT。 VツインやV8集合管のハモり。V12のオーケストラ。上手な変速の音。 自動車・バイク関係の読書、歴史探究。 最近は整備を通じ、学びながら車両本来の美点を引き出すことに喜びを感じています。 路上のカー&バイク、建築物、看板、廃車・廃墟の観察。田舎道探索。 お昼寝（笑） 麺類、甘味（あんこもの）、魚介類、旬の野菜、レーズンパン。 60～70年代のロック、ブルーズ、R&B、ポップス、歌謡曲。 |
| 自己紹介 | 灸太郎くん（キュウタロクン）です。 職業・思想・信条・立場など違えど 共通の話題で交流できるのは良いですね。 記述は残ることを意識しています。 古い記事へのコメント等、大歓迎です♪ 古典的スポーツカー、ＧＴ、レースカー。 特に“血の匂いがする”猫背のベルリネッタ。 概してイタリアもの好きですが、特定銘柄びいきではなく、 独創的発想や理想を追求した企画・デザイン・設計・工作の、 結果としての造形美に心惹かれます。 だからといってメカに強いとも言い難い文系思考です（笑） '70ｓ YAMAHA、’80ｓ DUCATIと、HONDA軽バン中心の車歴（笑） よき時代のドゥカティの「野性味と洗練の劇的な共存」が好きです。 元来文系思考ですが、最近は整備を通じて、学びつつ車両の美点を引き出すことに注力しています。 ＣＡＲ検1級 1期生（2期生以降もいる？）。まだまだ知らない車や知らないエピソードがいっぱいで飽きることがありません。それ以上に最近忘れっぽくなりまして… みんカラで大師匠、名人、超マニアの方々にも教えを乞うことができ、 とてもうれしく存じます。 |
愛車紹介 |
ホンダ バモスホビオ | |
ホンダ アクティ |
 |
イタリアその他 その他 |  |
マツダ ユーノスロードスター |
最新 ブログ| 24/02/03 22:30 | BMW S1000R 整備 ⑤ペダル支点潤滑とサスペンション確認 (0) |
| 24/01/24 13:27 | BMW S1000R 整備 ④―驚きの変貌― サスペンション調整 (1) |
| 24/01/22 00:27 | BMW S1000R 整備 ③ステムベアリング他 締付トルク確認 (0) |
| 24/01/21 13:15 | BMW S1000R 整備 ②クラッチカバーオイル漏れ (0) |
| 24/01/20 14:09 | BMW S1000R 整備 ①前後ブレーキ (0) |
| 23/10/18 13:03 | XZ400 お譲りします【追記あり】 (0) |
| 23/09/30 21:06 | 【写真差替】YZF-R7 新車整備＋α（12.右ペダル周辺の位置調整） (0) |
| 23/09/30 15:07 | YZF-R7 新車整備＋α（11.バーエンド錘取外しと中間総括） (1) |
| 23/09/27 00:53 | YZF-R7 新車整備＋α（11.ブレーキペダル適正化3） (0) |
| 23/09/25 00:24 | YZF R7 新車整備＋α（10.くるぶし内幅詰め） (0) |
最新 パーツレビュー| 16/07/05 02:31 | EPL PL220S [ホンダ バモスホビオ] (0) |
| 15/05/05 00:00 | WEBER 45DCOE9 [マツダ ユーノスロードスター] (0) |
| 15/05/04 23:38 | Sarah-Design TR60 [マツダ ユーノスロードスター] (0) |
最新 整備手帳| 24/01/03 19:38 | XZ400 ブレーキライン他 各部仕上げ [ヤマハ XZ400] (0) |
| 24/01/02 19:00 | 【追記あり】XZ400 ブレーキライン フィッティング交換 [ヤマハ XZ400] (0) |
| 23/11/06 13:05 | XZ400 ハンドルバー組み換え実験 など [ヤマハ XZ400] (0) |
| 23/11/05 23:19 | XZ400_過充電対策(3) レギュレータ交換 [ヤマハ XZ400] (0) |
| 23/11/04 12:26 | XZ400_過充電対策(2) カプラー分解 [ヤマハ XZ400] (0) |
最新 フォトアルバム
 23/03/22 01:45
|
 17/02/14 14:04
|
最新 クルマレビュー| 17/02/21 13:10 | ドゥカティ / 900MHR |
