ダウンサス交換作業　リア編

まずはリアのジャッキアップ
サブフレームをよく見ると左側のみにジャッキを掛ける為のコブがあるので、ここにジャッキを掛けます。

ジャッキアップ後は、リア側で忘れてはいけない左側のみに有るレベライザーの取り外し。

ここは10mmのレンチで外します。

リアのバネを外すには、赤丸の2っのボルトを外せばロアアームが下げられバネを外せます。

最初は純正バネにコンプレッサーを掛けてから外し、その後に新しいバネを縮めてから取り付けましたが遣り難い。
ホント遣り難い(ーー；

そこで右側は横着をしました。
良い遣り方ではない事は判りますが、かなり楽に出来ました♪

純正バネを外す時、純正バネにコンプレッサーは付けません。
ロアアームの下に油圧ジャッキの皿を密着させた状態でスタビリンクのナットと、ロアアームボルトを完全に外した後、油圧ジャッキをゆっくり下げるとコンプレッサーで縮めなくても純正スプリングが簡単に外せました。

外れた後、新しいバネに交換しますがこの時もコンプレッサーは使いません。

この後アームを下から油圧ジャッキで少しづつ上げていきます。

少しづつアームを上げながら無理なくボルトが通せる位置にきた所でスタビリンク、ロアアームボルトの順で固定していけばコンプレッサーを使わなくてもリアのバネ交換は出来ました♪

リア完成♪

フェンダー位置で車高を測ると、

フロント側、691mm⇒663mm【28mmダウン】
リア側、 　　706mm⇒675mm【31mmダウン】
となりました♪