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  9. 気分転換に仕様変更！ [01熊さん]

01熊さんの愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

   

整備手帳

作業日：2024年4月28日

気分転換に仕様変更！

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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気分転換に仕様変更！
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ヤフオクで28用アルミトランクがとんでもない高値で落札されたのを見ていたら、久しぶりに使ってみたくなり屋根裏から引っ張り出してきました。

20年近く前は今の様に高騰していなかったので買えましたが、今だったらあまりにも高すぎて買おうとも思えませんね・・・・

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最近はレーシングビート製のリアスポを好んで使っていたので、この28トランクを使うのは2～3年ぶり？

先ずは今ついているノーマルトランク＋レーシングビート製リアスポを実際に持ってみると、かなり重さを感じます。

実際に重量を計ってみると、
ノーマルランク＋羽で、9.0kg
28トランクは、3.8kg
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28トランク取付け。
このさりげないデザインと付けた時の全体の塊り感が良い感じです
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次はスモークランプをターンシグナルインテークに交換。
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実際には数週間前に交換済でしたが
これも何年ぶりに付けたのか思い出せないくらい久しぶり・・・・
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最後は車内側。
と言っても交換するのはハンドル周りだけ。

先ずはホーンボタン。
左から、
①ヤフオクで売っていたレプリカ品
②M2ガレージ製だから、これは本物！
③M2 1001純正部品
④チェルトのリング+別のレプリカ品の組合せ

今回は、ちょっと悩みましたがM2ガレージ製を使う事にします。
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今までのΦ350の01仕様のステアリングから、Φ370のチェルトに交換。
直径で20mm程度でもハンドルの重さが軽くなるのは良いのですが、近代のMOMOのステアリングの革は質感が低く感じられ、古いMOMOのステアリングの革の方が質感は良いと感じます。
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ダッシュボードにカバーを掛けて作業終了～

アコーディオンガレージを使っていた頃は必要ありませんでしたが、カーポートになった今はダッシュボードを保護するためにも必需品。

ロードスター初期の純正オプション品との事ですが、Sリミに乗り始めた頃には既にオプションカタログに載っていなかったので本当がどうかは不明・・・・
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この記事へのコメント

czモンキー
2024年4月29日 8:42
1/1スケールモデルの楽しみ方として、とても素敵に思います🤗
コメントへの返答
2024年4月29日 11:08
確かに私は、実車の01もプラモデルの01も全てイジリ倒して遊んでる😁

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「[整備] #ユーノスロードスター オールドベローチェを01仕様に改造 https://minkara.carview.co.jp/userid/133749/car/30223/7782615/note.aspx」
何シテル？   05/05 07:01
S.Ｌimから０１に乗り換え、気づけばロードスターとしては25年以上乗り続けているオヤジです。
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