123000km使ったプラグを交換

10万kmで交換指定の部品を12.3万kmまで使いました。
もっと早めに交換するのが一般的でしょうが…

まぁ、あんまり不調じゃなかったんでズボラ
で、アイドリング時に息継ぎする事があったので交換する事に

LLCも10万kmで交換指定になってるけど未交換なのはここだけの秘密ｗ

交換したプラグはコレ

NGKのBKR5EIX-11P
純正同等品のイリジウムプラグ
今回も10万km使ってやるぞロングライフ仕様

購入は尼崎のサンキューオートで@1600円
http://www.sankyuauto.com/

ちなみに純正はデンソーのVK16
同じくイリジウムプラグ

12.3万km使用したプラグの状態は
左から1＞4番

気筒：アークスパン(ギャップ)：備考
1番：1.13mm：他の物よりはくすぶり気味(リッチ?)
2番：1.11mm
3番：1.08mm
4番：1.16mm：他の物よりは焼け気味(リーン?)
(参考)新品：1.01mm

ちなみに、作業風景はありません
人様に見せるほどの事でもないよね。