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  9. ヘッドライト本体交換のついでにホーン交換　その2 [三杯酢もずく]
三杯酢もずくの愛車 [日産 キューブキュービック]
ヘッドライト本体交換のついでにホーン交換　その2
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アッパーコアサポートメンバーの内側で<br /> 電線を固定する。<br /> この中に格納しておいた方が<br /> エンジンルーム内の可動部品と干渉せず<br /> 無難な引き回しが可能だからだ。<br /> <br /> 固定方法の定番はタイラップ。<br /> あるいはタイマウントベースの併用。<br /> さらにマウントベースをネジ固定。<br /> 後者になるにつれて固縛後の信頼性が<br /> 高まるが、同時に作業の手間と金が<br /> かかってしまう。
アッパーコアサポートメンバーの内側で
電線を固定する。
この中に格納しておいた方が
エンジンルーム内の可動部品と干渉せず
無難な引き回しが可能だからだ。

固定方法の定番はタイラップ。
あるいはタイマウントベースの併用。
さらにマウントベースをネジ固定。
後者になるにつれて固縛後の信頼性が
高まるが、同時に作業の手間と金が
かかってしまう。
  • 純正ホーンの信号兼電源線と<br /> アース線を作る。<br /> 信号兼電源線は元の端子が1つなので<br /> 途中分岐させるように作ること。<br /> ‥あと、純正ホーンの電線を<br /> そのまま流用するので<br /> 「完全に電線容量が不足する」。<br /> 速い話が、連続して使うと<br /> 純正の電線がホーンの要求する<br /> 電流負荷に耐えられず加熱・炎上する。
    1:純正ホーンの信号兼電源線 ...
  • 電線の容量不足対策は後日に行うとして、<br /> ホーン本体への結線を済ませてしまおう。<br /> 結線する端子は全て平型端子。<br /> ギボシ端子じゃありません。
    2:電線の容量不足対策は後日 ...
  • アッパーコアサポートメンバーの内側で<br /> 電線を固定する。<br /> この中に格納しておいた方が<br /> エンジンルーム内の可動部品と干渉せず<br /> 無難な引き回しが可能だからだ。<br /> <br /> 固定方法の定番はタイラップ。<br /> あるいはタイマウントベースの併用。<br /> さらにマウントベースをネジ固定。<br /> 後者になるにつれて固縛後の信頼性が<br /> 高まるが、同時に作業の手間と金が<br /> かかってしまう。
    3:アッパーコアサポートメン ...
  • ホーン端子と結線をしたら<br /> テサテープで抜け止め措置を施す。<br /> この状態でホーンの鳴動検証を行う。<br /> 高音側・低音側どちらも単体で鳴らして<br /> 問題が無ければ本締めに入る。
    4:ホーン端子と結線をしたら ...
  • グリルを戻す時、取外し時に破損した<br /> 樹脂リベットをどうしようかと一瞬悩み<br /> 面倒なので例の中華樹脂リベットを<br /> 使うことにした。<br /> <br /> 何の違和感も無いあたり、<br /> 流石日産系リベットのパチモンだよなぁ。
    5:グリルを戻す時、取外し時 ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2019年03月17日
   

プロフィール

「[整備] #エクストレイル 腐れブラジル野郎の置き土産　その2 https://minkara.carview.co.jp/userid/1358683/car/2860247/7430692/note.aspx」
何シテル？   07/22 14:27
「地球に厳しく、エゴ運転」をモットーに 排気ガスを撒き散らすだけの簡単なお仕事をしていました。 最近は放射線をバラ撒くだけの簡単なお仕事をしています。 ...

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