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イイね!
2018年12月01日

潮騒 ~ボヘミアンラプソディ~

潮騒 ~ボヘミアンラプソディ~
























二週連続で白滝山~水軍スカイラインを梯子しました。
風邪の方は大分良くなりましたが、まだまだ本調子じゃなく・・。


前日にフィルタークリナーを使ってチェーンとスプロケをピカピカにしてやりました。
少しでも抵抗を減らす努力は惜しみません、怠りません(笑)
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今日も出来るだけ重いギア、そして2~3枚は残すように意識、そしてNONマスク(これ重要 笑)
進行方向より振り返ってスプロケを見てる時間の方が長いかも!?(微笑)
52-36T,11-30T。



白滝山、水軍共に前半と後半13パーセントの勾配があります、
白滝山は相変わらず苦手ですが、水軍はリズム良く走れるのであまり苦になりません。






白滝山
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先週はこの辺で頭が真っ白になりました・・ ^^;









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今日は無事(笑)山頂に到着!












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新調したグローブ、Di2の操作性に問題ナシ♪











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奥には因島大橋、(豪雨災害で通行止めになっている)高見山が観れますね。












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水軍スカイライン
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年賀状候補(笑)











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下りは油圧ディスクの恩恵を受け、安定、安全、安心、楽ちんに下れます。

http://ff-cycle.blog.jp/archives/1073261365.html


そうそう、10月入荷予定だったディープなホイールが入荷したと松山のお店から連絡が入りました。

ついに私のバイクも 新・三種の神器 ? 揃い組。

①油圧ディスクブレーキ:2018年3月 ULTEGRA  → DURA-ACE R9150

②電動シフト(Di2):2018年3月 ULTEGRA 6800 機械式 → DURA-ACE R9150

2018年3月 Mavic Aksium Disc  → MAVIC KSYRIUM PRO DISC
201x年xx月:MAVIC KSYRIUM PRO DISC  → COSMIC PRO CARBON UST  DISC


しかし、喜びもつかぬ間、
既に時代はエアロロードの時代に・・(悲)


サガンカラーのヴェンジ欲しかった!!
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ただ、トップチューブがホリゾンタルに近いクラシカルなスタイルのsupersixも、
満更嫌いじゃありませんから(笑)







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水軍下山後は大好きな生口島南コースをアウタートップで30㎞巡航、
ケイデンス50しか回してませんが・・(笑)










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今年の4月から7ケ月、約3000㎞走った結果、バーテープにダメージが!!
素人丸出しですね。






多々羅大橋手前2㎞では追い風も味方して38㎞巡航が出来たのは良いのですが、
それでもケイデンス64しか回せてません(笑)


ディープホイールにすると、夢見た単独40㎞巡航が現実のものに♪
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7ケ月間ケイデンス重視だったのと、セッティングにも時間を掛けてきた成果から
腰、膝の痛みは皆無、平坦はある程度自信が付いてきましたが、
トップスピードの伸び悩みと登坂応力が欠点として見えてきました。

ツル玉以降のライドはケイデンスを無視して重いギアで回した結果、
昨日、今日新たな発見、変化がありました。


現在の自分の脚力だとアウター+トップだと、
27㎞以上の速度では軽いギアで回すより心肺、筋力ともに負担が少なく
速度のノリも良くて33~35㎞巡航が楽なんです。



自転車本来の楽しみ方を再度考え直そう!!
美しい風景、写真、カフェ、そして交流会(笑)

今夜はボヘミアンラプソディ観て、明日は平坦路、カフェメインで楽しもう♪
ブログ一覧 | SUPERSIX EVO Hi-MOD DISC | 日記
Posted at 2018/12/01 09:20:36

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