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前車　スズキ　セルボ　HG21S

どっちもどっちか(笑)
現車　スバル　インプレッサ　GP6


車種が変わっても車弄りは健在。

一週間前は華やかな納車でしたが一週間後は無残な格好になってました。

前々から思っていた前車スズキ　セルボの純正ホグユニットが使えそうだな....と思っていたら

ピカイチでマッチングしたと言う嬉しい出来事。

スズキ純正のユニットはH8orH11型式の為、インプノーマルの意味が分からない型式の電球から脱です。

しかも廃車にする前に部品取りでH8の電球を付ける純正ソケットも引き抜いて置いたので配線加工

してインプのホグ配線に付け換えればH8仕様になる(笑)　それが納車前から密かに計画していた

事である。その為にチト面倒だが最後にセルボのバンパーを外しをしていた。

納車後一週間が経とうとしています。

納車前は長い～ぃ道のりでしたが＠言う間な一週間でした。

まだ操作性は慣れませんが運転と運転席からの視界は見慣れました。

納車直後は運転に慣れるのが大変でしたが。

セルボも懐かしいと思う今日この頃。

修正部品としてスバルDから取り寄せて貰った純正サイドステップ。

いつ付けようか....。

取り付け完成は一ヵ月後かな～それまで部屋に立て掛けてる状態。

穴あけなきゃ....。

何気に別の色番の色で塗ったスプラッシュがまあまあに色が近い。

OPで頼んだMFDのケーブル。

ナビ付けと同時にMFDのモニターを外し取り付けました。

本来はのれんわけのアースへ結線するのだと思いますが自分はOPののれんわけハーネスは購入

して居ないので適当な長さで切りオーディオ取り付けブラケットの左側に多分アースなんだろうな

カプラーで直付けして有ったのでそのラインにワンタッチコネクターで付けました。

でも問題なく作動。

通常はバックカメラの画をナビ無しでもMFDで確認する事が出来る物みたいですが自分は

ナビなので配線を弄ってナビ画面,MFD画面の両方にバック画面が出るようにしました。

なのでシフトをバックすると両画面に映されてますが(笑)


適当に配線が弄れるのがD依頼取り付けでは無く自分での取り付けの良いところ。