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自分には色々と有った1年でした。

今年初めの1月13日(関東で大雪になる1日前の事)、検査薬で妻に妊娠発覚。　

2月自分に異変、人生初入院、手術(大した病では無い。)(脱腸の為)で6日間入院生活。

ちょうど、東京マラソンが行われた日に退院(東京マラソンの開会式とマラソンスタートした辺りまでは病室のテレビで見ていた。)

その入院がのちに転機を起こした。

入院前に主治医に手術した後1ヶ月は無理な体勢などすると手術した場所の傷口が開いて

しまうから自宅にて安静にして下さいと告げられて居た。

けどやりたい事が有った。それは前車のセルボ(その時は乗り換える何か思っても居ないため)

のメンテをしたかったのである。(大掛かりな作業。)セルボも多数なオフ参加に伴い10万kmを遥かに

超えていた為、ウォーターポンプなどがガタ来て居たため新品に交換したかった。

※詳細はセルボの整備手帳に。

その為、何としても入院する前までに済ませて起きたかった為、急だったが必要なパーツを揃え

交換に踏み切った。


退院後、問題も無く乗っていたが妻と話し合いに。

妻と自分は両方、軽カーだった為子供が出来るに当たりどっちかが乗り換えしなくては....となった

のだが妻のは(免許取立ての頃から乗っていたため13年位経過して居て尚且つ、車には疎い為メンテは不定期でそれが引き金となり痛み掛けていた)

自分のは駆動系を直したが足回り系が痛み掛けていた。(お世話になって居た修理屋曰く治すには数万円かかるで？と言われ乗り換えを視野に入れといた方が良いんでは？)と宣告されていた。


自分も妻も乗っても次回、車検を通し2年乗ったら乗り換えると前々から決めていた。

その時に転機が。3月終りに差し掛かった頃。申請して居た入院費の戻りがありそれが決めてに。

妻の兄がスバル(富士重の下請け会社に勤務して居る為)、紹介状を申請してやるよ...と言われ

車購入話が急浮上、急加速して行った。

4月には下見？的にスバルのDへ仮の見積書を出して貰い(自分の手が届きそうなのはインプか？と言う位だった)

その見積書を出して貰って居た時に、妻も欲しくなったらしく何車種かの見積書を出して貰い

その日は後にし4月下旬辺りには2台とも購入意思が固まりGWを挟んでしまう為、4月の終り頃に再度Dに行きその旨を伝え、本契約日を決めました。

それがGW開けの土曜日で全額現金払いをしたら他の客に驚かれた件でした。

話し合いで納車(２台共)日が6月22日になり晴れて納車になり嬉しくて弄り回して居たらあっと言う間

に半年が経ち、そして本日(大晦日)、年越し見たいな。

その半年間には1月頃に妊娠したと騒いで居たのが9月に第一子となる女の子が誕生し

その子が3ヶ月目を迎えたと言う事も凄いなと思います。


そんなこんな色々な行事、出来事が有った1年でした。

myインプも納車から半年経過したらかなりの変身振りに旧セルボの仲間に驚かれました(笑)


※納車になった6月時のmyインプ

半年経過した12月(本日、大晦日現在の画)


かなり変身を遂げました。

2014年は、どう新化していくのかは自分でも不明。

大切にして行きたい。


myセルボ　妻　ライフ　最後の英雄

今日も、午前中から洗車しました。

1.2週間、雨や天気の悪さで汚れっ放しだったmyインプ。

最終は、小雨が一時降りその後止みその状態で風が吹いて埃を被りボディー全体は目立つ

水玉模様になって居たまま年末の連休まで乗って居ました。


流石に、このままではと思い綺麗にしました。

午前中からインプ、妻のステラ2台を洗車し2台共納車から半年経過したのでDで施工したガラスウルトラコーティング時のメンテナンスキット使い仕上げに拭き拭きしたら艶復活しました。


その後インプのエンジンルームを見たら流石、納車から半年.....。

エンジンが埃まみれ(風を当てれば飛ぶ様な埃).....。

そこで登場。
30Lのコンプレッサー(コンプレッサーのメンテも兼ねて)をぶん回しエアーガンでエンジンルームを
掃除しました。

手の届かない部分もエアーガンならイチコロ。

埃が飛ぶわ飛ぶわ。


みるみるウチに綺麗になりました。

その後、雑巾掛けしエンジンルームも納車時の様になりました。

そんな事していたら終えたのは夕方近くでした。

流石、寒さと2台同時の洗車で体力が奪われ終えた後、睡魔に襲われ少しの時間仮眠をしたら

一日終わった様な.....。

昼間のCCFL エンジェルアイ。

かつてのセルボの定期恒例年末オフです。

昨年まで(正確には今年6月まで所有)はmyセルボが有った為、通常参加しました。

※画像は2012　フライング日の出オフ時の物。(自分のセルボは一際、緑目でオレンジのアンダーネオン点灯の。)

この時は、まさか年明け後2013の初夏に乗り換える何て思っても居なかった.....。


今年も31日の早朝から茨城の太平洋でオフ。

今年は亡きセルボとなってしまったので　インプでの参加をします。(起きれたら)
年々...自分もジジィになりつつ早朝が苦手に成りつつあり....。

でも今年がセルボのオフ参加ラストになるかな。(時には突発参加も有るかも？)

いつまでもOBが出しゃばって居ても仕方ないので。

後輩に座を譲らないと。

自分のセルボオフ参加は2010年の春からの参加でしたがその間、色々な人と出会い共存し

ネタ交換等して来ました。


これからはセルボとは一線引いて、今では本命!?インプオフが有れば参加したいと思います。

その他、セルボを通じて他のオフの方とも繋がりが持てた事も有るので参加OKでしたら、そちらの

オフ会にも参加させて頂く事も有るかも。

myインプは2.0L　の　I グレード(プッシュスタート仕様HID仕様)。

納車時はオーディオレス、スバルDに取り付けて貰ったのは泥除け、リアウイング、字光式ナンバー位。



別途、自分で取り付けるからとパーツのみ注文(納車時)
i-sグレードのサイドステップ、OPのメッシュグリル、トノカバー、XV用バックホグ一色、MFDケーブル
ステアリングリモコンetc


■外装

リップスポイラー(ないる屋)
I-S用サイドステップ(別途、穴あけ加工有り)
ホグHID化(前車セルボ純正ホグユニット流用)
ヘッドライト LO側　バーナー4300K(純正)→6000K(社外品)に変更
ヘッドライト　HI側　HID化　6000K(社外品)
ウイポジ（前車セルボの遺品）
ポジション球　LED化
バックホグ取り付け(XV用)
OPメッシュグリル
グリル用、リア用STI バッジ
ドアミラーウインポジ化
アンダースポットLED
ホグ　CCFL エンジェル　アイ搭載(前車セルボ引継ぎ品)
シャークアンテナ(ビートソニック自家塗装)
G4用エアロ　スプラッシュ
自作ビレット　アンダーグリル
アルファーホーン(前車引継ぎ品)
■エンジン等

自作ボンネットダンパー(前車セルボリアハッチ用ダンパー流用)
マフラー変更(柿本改)
タワーバー(タナベ)
インプレッサNET 多機能ユニット用　サイレン設置

■内装

ステアリングリモコン
フォレスター用シフトブーツ、シフトパネル
インプレッサNET 多機能ユニット(後、セキュリティーに変装)
(後、ショックセンサー、赤外線センサー設置、併せ無断ドア開閉厳禁用ダイオードも組み込む。)

トミカ　STIインプレッサ、セダン、ワゴン　セキュ用　自作威嚇LED
自作？チェッカーフラグカーマット
チェッカーフラグカーマット(既製品)
レッドアルミパッド
ヘッドレスモニター(前車引継ぎ品)
シートカバー(ジャンクション製)

Sモード　ステアリングへ移設

既存SモードスイッチをインプレッサNET　多機能ユニットのサンキュ-ハザード用に変更


■足回り他

夏ノーマル　ホイル、タイヤ16インチ
冬スタッドレス　ヨコハマ、ホイル　レオニスVX17インチ


以後、沢山弄りすぎて載せ忘れなど有りますが納車後の半年間で色々弄りましたとさ。

来年は....何処を弄ろう？補強バー？
その他は未定。

納車から今月で半年経ちました。

この半年色々な所を改善、弄くり回して来ましたが本日今年最後？の弄りを終えました。
せっせと午前中からお昼前後まで作業。

それは.....前車(セルボの)
ホグのCCFL エンジェル　アイ　搭載させました。

配線回しの面倒さで見送ってましたが。

配線の取り回しはCCFL位で車内までの引き回しは面倒だったので　エイモン製のワイヤレスキット

を使いエンジンルームのみの配線で完結させました。


ただ夜に写メするとホグの全体が明るくなりイカに見えない....orz
しかもスマ㋭だから....。

後にUPします。

セルボ同様ウインポジと併せて。


アンダーLED点灯と一緒に。

アンダーLEDは自作配線切り替えスイッチにて消灯、ポジ連動、ドア連動になる様に設定。



と年内の弄りを終えました。

ただ未完成の物が....。
9月にグラスファイバーシートで型取り、硬化剤で固めFRPに形成し完成は年末か？って言っていたアイラインが未だに進んでおらず放置....。

流石に、真冬の水砥ぎ,パテ埋めは厳しかぁ.....。

年明け後、気長に完成させよう。

あとは、大晦日までに洗車して終り。

良いお年を。