ダイナパック測定

良いなぁ・・・

350ｐｓオーバー＾＾；
裏山鹿～（笑）

チョンタさんも現車合わせされてますし、パワー的には同じ2Lですし、余り変わらないのでは？と思います(^_^;)

ふん詰まりマフラーを交換すれば、もう少し良くなるみたいですが、パワーがあってもそれを活かせるセッティングと何よりドライバーの技量向上が必須だと実感しているので、頑張りたいと思いますm(__)m

なかじまさん､おはようございます!

十分なﾊﾟﾜｰとﾄﾙｸじゃないですか～｡
(´∀｀)

でも仰っているように､5000回転から上が伸びないんですね…｡

おはようございます！

主治医の想定通りのパワーでしたが、高回転域はふん詰まりで、ブーストも落とさざるを得なかったそうなので、環境性能とサーキット性能のバランスをとると仕方ないのかもしれません(^^ゞサーキットでのシフトポイントを良く考えないといけないです。

前期モデルなので、サイレンサー付のマフラーでも車検に通るようなので今後は検討してみたいと思いますが、手っ取り早いのは、リヤピースのみサーキットで交換する形だと思いますので、主治医に作成して頂く事が可能か、相談してみたいと思います。