rc3のブログ一覧

地元　愛知ではサクラも葉桜になってしまい、結局！愛車と桜の
写真が撮れずに終了してしまった　rc3です。


本日はタイトルの通り、２代目の６カ月点検にDラーに行ったんですが、
ず～っと放置気味にされていた、とある宿題をやっつけました。


その宿題とは？・・・



昨年、神戸空港お写ん歩のときにすかびおささんから譲り受けた延べ棒でございます。

この延べ棒は由緒あるシロモノでございまして、
聞くところによるとHSCの方がワンオフ削り出しで製作されたモノで
元HSオーナーさんからすかびおささんに渡り、そのすかびおささんから
私へと引き継がれました。




作業自体は簡単なのですが、ジャッキアップして作業する場所が無いので
Dラーに取り付けをお願いしました。





標準でもセンターメンバーは付いていますが、あまり効果が無さそうですし
ただただ重いです。


点検後に一般道を１０ｋｍほど走ってみましたが、すかびぃさんの言う通り
ボデー剛性が上がりますね。
変化としてはセンターに付けている割にはシート下（お尻の下）くらいから
リヤの剛性が上がった感じで硬めと言われるFスポのサスが一段と硬く感じました。

ボデーを固めると今度はサスの動きが気になるところで、５万ｋｍ走行を超えたら社外のサスでも入れようかな？と画策しております。

改めまして　すかびぃさん、ありがとうございました。♪





ちょっと早いですが半年後には登録後の初車検を迎えますので、メカさんが気を利かせて車検の見積もりを出してくれました。

約23万7千！　(@_@。
相変わらずのレクサス価格！！！

削るところ削っても1５万くらいになりそうです。（汗）

今までに他人を批判するブログは絶対にアップしない！と
心に決めてブログを書いていましたが、
今回は交通安全という観点から注意喚起の意味を込めて
アップする事にしました。


では皆さん、『名古屋走り』というキーワードご存知でしょうか？
有名な話ではウインカーを出さずに車線変更とか・・・

他、気になる方はWikipediaへ


中でも衝撃的な名古屋走りを今日、目撃しました。



注目はスイスイと左車線を走る黒のプロボックスと赤のパッソです。
このとき、直進と右折は渋滞しています。





左側の車線は左折のみなので左折したんだろうな

なんて思っていたら！
交差する車線の先頭にハミ出している2台！！




まさか！まさか！の2段階右折　Σ(ﾟДﾟ)

原付なら分かりますが、普通自動車で2段階右折とは？？？
しかも2台続けて
完全アウトです！

おそらく赤のパッソは停車位置から推測すると矢印のように
横断歩道に侵入して走行したと思われます。

いくら右折渋滞の列に並ぶのが嫌だからといってコレはアカンやろ！

コイツら〇〇やなぁ、〇〇〇いいのに

歩行者がいたらどうするんですかね。？
同じ愛知県民として恥ずかしいわっ！　


というわけで、モラル以前の問題な名古屋走り
県外の方で東海地方にお越しの際はお気をつけて下さいね。


何せ愛知県は16年連続交通死亡事故ワースト１ですからね。