CMR製リアスタビ装着+スーパー☆ナウ ブラケット流用

CMRなんてよくわからないメーカー。
入手してから色々調べたらタカマコンペティションプロダクトっていう会社のようで。
太さがARCとZoneさんのコラボ再販と同じだったのでブッシュはARCの補修部品で入手しました。残念なことにフロントのブラケットは廃盤となってしまったのでショップの好意で他車種のを加工して6600円ですって。
ケチってブッシュのみ入手しました。
イマドキ代金引換で手数料かかって6850円(前後セット)でした。
今回はリアの作業です。
リアはノーマルブラケットでも装着できます。

スタビライザーを外すのでリンクとブラケットを外し知恵の輪のように外せるかと思ったけど無理。
で中間マフラーとリアマフラーのつなぎ目を外してスペースを確保したら入れ替えることができました。

次にブラケットですが、最初海外通販でカッコいいのがあったので1月に注文したんだけど、待てど暮らせど発送にならずpaypal経由で購入したのでpaypalに3月下旬申し立てして返答もらえたけどそれから3か月音沙汰無かったのでもう一度申し立てて本当は待つつもりだったけど返金処理になりました。
レートの関係で少し多く返ってきました。
でカッコいいブラケットは諦めきれないのでいろいろ探してました。

人柱的にゲットしたスーパー☆ナウのS14/S15用のブラケット。

Zに付けてみたらばっちり固定出来た。

Z32のノーマル。

ARCのブッシュだと少しハミ出る。
純正だと横方向に少しガタがあるかな?
純正のは使い古しだから圧縮されてつぶれてるんだと思います。
純正形状の強化ブッシュもハメてみましたが2mm位はみ出てました。

ベルトサンダーでブッシュを削りました。

※もしかしたら削らなくてもぎゅっと装着すればよかっただけなのかも。

ブッシュなどにシリコングリスを塗布して装着します。
割りが入ってなかったのでカッターで入れましたが、メーカーは一番厚い所を切ってと後で確認したら書いてました。
当方は純正と同じく横を切ってしまいました。

ボルトも新調。
ブラケットの分5mm長い物。
10.9マークのフランジボルト
M10X30mmP1.25三価ホワイト

リンクも強化品。メーカーはどこだっけ。
通販の購入履歴が見当たらない。

回り止めがナットなので純正の棒使ったらよかったかも。
あとスタビの厚さの関係なのかロックナットが回らなかったので片側各1個だけ少し削りました。

ブラケットも装着。
ブッシュの割部分は後ろ側と純正と同じ側にしました。
さりげなくカッコいいね。

フロント側のブラケットは現在研究中です。
スーパー☆ナウさん作ってくれないかな～。なんて、

フロントはテンションロットのブラケットと共締めなのでこの変なブラケットが必要に。
海外通販の奴はココに一度出っ張りを避けたスペーサーをかませてフラットな場所にスタビブラケットを固定する感じになるようです。
真ん中の盛り上がりは6mm位。
だから通常より10mmほどスタビが地面に近づく感じになるようです。