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久しぶりに、ニャー様に会いに行ってきました。
前回お会いしたのが、MR2のTOM'Sのバンパーを塗装してもらったときですから、2016年の8月ですね。

もうすぐ2年経っちゃうところでした。

実は先週清里に行ったときに、くまさんにMR2用の部品の相談をしたところ、バックヤードにあるだろうということだったので、ちょっと探し行ったのが本当の目的なんですが...

本日のお供はエスプリです。

中央道原PA

お昼過ぎに出かけたときには日差しも強く、エアコンがほとんど効かないうちのエスプリではちょっとつらい季節になってきました。
今日は風が強かったので、窓を開けると風きり音で何も聞こえないし...

久しぶりにお会いしたニャー様は機嫌が良かったようです。
着いて早々にお出迎えしていただきました。


その後、くまさんと長々と話し込んでしまい、いつもながら仕事の邪魔をしてしまいました。
今日は、ギターの生演奏まで聞かせていただいて、ギターの腕前もさることながらフォークソング愛も半端じゃないです。

初めて知りましたが、フォークギターには１２弦のものがあるんですね。
音に深みがあって、６弦のものとは全然違います。


次々といろんな話を聞かせてくれるので、ついつい長居をしてしまい、気がつけばもうすぐ１８時なんて時間になっていました。
くまさん、長々と居座ってしまい申し訳ありませんでした。
それと、MR2の部品ありがとうございました。

帰りは気温も下がってエスプリの車内でも快適な状態でしたが、行き以上に風が強く、おまけに逆光で視界も悪く、快適なドライブというわけにはいきませんでした。
まぁ、今日はコルセットなしで出かけましたが、これだけロングドライブしても問題ありませんでしたから、競技走行も大丈夫でしょう。
まだ、乗る車が無いから、6/10のお気軽第２戦も出られるか怪しいけど...

本日、清里でボディーショップ熊王お気軽 抽選会シリーズ（ジムカーナ）が開幕。

今度こそ復帰戦にっと思っていたのですが、またまた色々間に合わず、今回も見学...

この季節、日が出ないと清里は非常に寒いので防寒対策をして出発。

雨が降るらしいので、エスプリはお留守番です。

競技のビデオばかりで写真を撮っていなかったので、BSわひこさんの写真をいただいて掲載。

今までは、「お気軽」といえばMR2が最多出場台数なのが当たり前の大会だったのですが、今回は、いよいよ1台だけに...実に寂しい...

そんな中でも、オーダーオールのタイムを出していただいたので、まだまだMR2の速さは健在ということで...

今回もビデオ撮影係としてお手伝いしてきましたが、競技2本終了するまで小雨程度でなんとかドライコンディションでしたので、中々白熱したバトルを堪能できました。
しかし、2本目終了後の反省走行から本格的に雨...

ということで、私も午前中だけで退散してきました。

参加された皆さんお疲れ様でした。

GW最終日、今日も天気が良いので、S60のオイル交換をすることにしました。

当初、S60はディーラーに点検に出すつもりでいたのですが、なんか気が付けばすでに5月。
ちょっと気になるところが合ったのですが、もう車検のときでいいやということで、自分でオイル交換することにしました。

いつものようにオイルフィルターは換えないので上から抜きます。

交換前のオイル量


Hi と ｌｏの間くらいでした。

オイルゲージの穴からオイルを抜きます。


前回エスプリのオイル交換時にオイルチェンジャーを容量5リットルのものに買い換えましたが、S60は6リッタルを超えるので、1回では抜けません。

1回目は4.5リットルを少し越えたあたりでオイルを捨てて、2回目に抜けた量がこのくらい


抜いた量は、6.3リットルくらいでしょうかね。
今回も結構汚れてます。


今回入れるオイルはこれ。
Valvoline PREMIUM


前回はエスプリと同じValvoline VR1を入れましたが、純正オイルがかなりさらさらなやつなので、低温時の粘度が低いものにしておきました。
前回の残りが少々と新品7本用意しましたが、全部入れるとあまるんだよね...

ということで、オイルのかさ上げのためになんか添加剤でも入れておこうかと思い、こんなものも入れました。
MotorUp 2.0


まぁ、オイルがかなり汚れるというのもあるのでなんか効果があればいいナァというのもあります。
昨年買い置きがあったので誰かに入れたような気もしますが、誰に入れて結果はどうだったんだっけ？

この状態でオイル量を測ると...


交換前と同じくらいの量になったので、7本目のオイルは開けずにこれでOKということにしておきましょうかね。
まぁ、9月のはじめに車検なので、残り4ヶ月もないしね。

今年のGW、世間一般には曜日の並びがよいとかで、9連休という方もいらしたようですね。
うちは、4/30の振り替え休日が出勤日で、あとは暦どおりということで、前半は、普通に土日が休みなだけ。
職場よりちょっと遠くのお店に買い物に行ったくらいで、特別感はなし。

後半は4連休でしたが、はじめの2日間は天気も悪かったため、家でごろごろ。

3日目になって、これではイカンと思いましたが、基本、混んでいるときには出かけないというのが行動パターンなので遠出という選択肢はなし。

家でごろごろしていたときに、Youtubeで車のヘッドライトカバーの黄ばみ落としにお風呂磨き用洗剤が意外と効果があったという動画を見たので、うちのティーダ君のヘッドライトもずいぶんくすんできたので、ためしにやってみることにしました。

でも、その前に、ヘッドライト磨きどころか最近普通の洗車すらまともにやってない...

ということで、近所の洗車場の洗車機で洗車してきましたが、リアゲートやドアを開けると、内側の隙間に砂埃が堆積して、そこに水分が入り込んで固まっている状態で非常に汚い。

ボディの光沢もいまいちなので、こんなものを使ってみました。
フクピカ クレンジングシート


これで拭くと、汚れ落しとワックスが一緒になった液体で磨いた後みたいな状態になります。
このシートだけできれいに拭きあげようとするといつまでも拭きむらが残って使いにくいですが、拭きあげ用に別の布を使えば結構かんたんな汚れ落しと＆簡易ワックスとして使えます。

でも、未塗装の樹脂パーツに塗ると白く残ってしまうので、付かないようにしたほうが良いですね。

あと、テーダ君を雨の日にたまに乗ると、非常に視界が悪い。
普段自分が乗っている車両には撥水コートしてあるんですが、ティーダ君には普段乗らないので何年か前に一度塗ったまま放置してありました。

クリンビュー


最近、近所のホームセンターにはガラコしかおいてないんですが、ずっとクリンビューを使っていたので、なんか使っていると違和感がある。
通勤路の近くにあるカー用品店で安く売っていたので買いだめしておきました。

いよいよ本題のヘッドライト磨き。
今まで、MR2、エスプリはリトラなので、黄ばみ知らず...(^^;)
というよりも、もともとガラスレンズなので、黄ばみません...
プリメーラさんは、クリアレンズではなかったので黄ばみは気にならず...
S６０、アクセラちゃんは、まだそんなお年ではなかったので、ヘッドライト磨きをするのははじめて。

そのため、比較する対象がないので、ただの感想です。

使ったのはこれ
ルック おふろのみがき洗い


研磨剤入りの洗剤です。
本来はボンネットやバンパーにマスキングして作業したほうが良いでしょうが、すでに、バンパーは擦り傷だらけなので、気にしません。

みがき洗い前


30分程度みがいた後


手で触った感じがすべすべになったのできれいに拭きあげてみたのですが、結果はいまいち。
写真を見た感じでは、明らかにきれいになってはいますが、「作業途中ですか」って感じです。

拭きあげるときに、水拭きしないと洗剤成分が残ってしまう感じでしたので、作業性はちょっと悪いですね。

このまま作業を続けていれば、いずれはきれいになるかもしれません。
でも、せっかくなので、比較のためにヘッドライトみがき専用の研磨剤も使ってみました。

ProStaff 魁 磨き塾


ネーミングがなんとも怪しげですが、値段はお風呂磨きの3倍程度。
研磨剤のボトルとみがき用のパッドが一体となった容器で、この容器を握って磨くタイプです。
同じく30分程度磨いてみました。



ほとんど違いは無いですね。
30分続きをやったことによる効果ってことでしょうかね。
完全にクリアな状態にはなりませんでした。

まぁ、容器だけで作業ができるので、作業は楽です。
でも、容器がでかいので、細かいところを作業するためには、別にウェス等で磨く必要があるので、結局変らないかもしれません。

今回左しか磨いていないので、後で右も磨かなければ...

右のほうが症状は軽いので、こちらなら完全にきれいになるかな？