ban(・∀・)ノのブログ一覧

アンケート

■所有車両について

　車名:レガシィ･ツーリングワゴン
　型式：ＢＧ５
　年式：平成８年式
　グレード：ＧＴ/BspecⅡ

■所有されているお車に、ドレスアップ及びチューニングをなさっていますか？

　はい　１）購入時より装着されていた社外マフラー
　　　　　２）脱着式ボス＆モモステ
　　　　　３）GC8フロントシート
　　　　　４）ブリッツブースト計他追加メーター

■現在装着のタイヤ・ホイールは純正からサイズを変えていますか？

　社外の17incへ交換してます。

また、車高を変えている方は何センチくらい低くなっていますか？

　3cm程度下がっていると思いますが
　ノーマル車高が判らないので正確ではありません。

■使用中のショックアブソーバーメーカー、スプリングのメーカーは？

　ショックアブソーバー[ビルシュタイン(後期用純正ではない)]
　スプリング[どこの物かは不明です(一応社外ですがかなりへたってます)]

■購入したブランド名、商品

　ショックアブソーバー[安部商会ビルシュタイン]
　スプリング[不明]

■購入した場所を教えてください。（下記からお選びください）
（1.カーディーラー、2.量販店（オートバックス等）、3.専門店（チューニングショップ等）、4.雑誌通販、5.ネット通販、6.その他）

　5,ネット通販

■BILSTEINショックのイメージは？（下記からお選びください）
（サーキット走行向け、ストリート向け、性能に優れている、乗り心地が良い、乗り心地が悪い、品質に優れている、耐久性がある、価格が高い、車種が少ない、車種が多い）

　今まで使った事が無かったので何とも言えないのですが
　高級（オーダーメイドならサーキットも余裕？)で
　高品質及び耐久性があるが、結構いいお値段がします。

■BILSTEINブランドのイメージ（下記からお選びください）
（モータースポーツ、安心感がある、高級品、カッコいい、憧れ、古くさい、特に無い）

　昔からあるメーカーだし古くさいといえば古くさいが
　今でも十二分に一般市場で実用できるトップクラスのブランドです。
　だから今でも吊るし状態でオプション設定があるのでしょう。

■フリーコメント

　実は自分の車両は対象車種には記載がありません。
　ですが流用が効く車種でもありますので応募させて戴きました。
　BH用は皆さん知っての通りそのままでも装着可能ですし
　個人的にはGC用のネジ式がいいのだけど…
　
　現在使用しているビル足は中古で走行1000km程度という事で購入
　が、サスの方がジャンク扱いだったので全く踏ん張りませんw
　この機会に流用のインプレなど如何でしょう？

　駄目ですかみんカラさん？


※この記事はキミの愛車にビルシュタインを装着せよ！について書いています。

画像には特に意味はありません





アンケート

1.あなたにとってのベストSUVを1台選んでください。今回登場した4台はもちろん、全てのSUVが対象です。

　メルセデスベンツＧ５５ＡＭＧ

2.ベストに推した理由を熱く語ってください。

　毎年イベントで会う業者さんの愛車がこれでこれでもかという感じで荷物を乗せています。
それでも結構安定した感じで走行し、またそのまま深夜の高速を走って地元まであっという間に着くという事でそのうち自分も欲しいなぁと思うからです。

3.近い将来、どんなSUVの登場を期待しますか？　夢のSUV像を語ってください。

特別これというのは無いですが、現在の原油価格等を考慮した燃費がいいけども走りもかなりのレベルという車ですね。

4.今後やってほしい特集を教えてください。

ちょっと古めの車の今昔(旧車とまではいかない昭和末期から平成初頭)



この記事は、ブログ企画：『ＳＵＶ対決』 について書いています。

先日夕方暇だったので子供連れて感謝祭行って来ました。(ﾏﾃ

一応先日修理した部分が問題ないかのチェックもしたかったのでちょうど良かったです。

　　　オイル滲んでますよ

どうやらまたＭＴとエンジンの間から漏れてきてるらしい。
ただ、今回は漏れてるというよりも少し滲んで垂れてる程度なので慌てる必要は無いらしい。
以前のクラッチ交換の際に某ショップでオイルシールの打ち込み失敗でかなりのオイル漏れを起こしたのもあり、暫く様子を見て万が一まただだ漏れ起こしたら再度クレームでしょうねといわれました。
現状ではシールからの漏れなのか、はたまた溜まってたオイルが垂れてるだけなのかは判別できないそうでした。
もう一つ、この辺りの年式だとはっきりしないのがオイルシールのすぐ右側に何やら蓋がついているらしいのですが…開けて見ないと樹脂製なのか金属製なのかが分からないそうな。
これが樹脂製だと割れて漏れる事もあるらしいが、そこまで深刻な問題にはならないので放置しててもいいと言ってましたね。


そんな過熱して振動する部分に樹脂製の部品使うなよ…スバルさん。

まぁ、早めにプラグ買ってＤＩと一緒に交換するのが先だな。

数分間ですが、車のチェックでピットに行ってる間に娘の相手をしてくださった女性従業員の方、有難う御座いました。

やっとこさで後期型のDIの部品が揃いました。
本体は前にもブログで書いたけどもあったんですね。
しかし･しかししかし…肝心のハーネスが　orz

んで、日数は掛かりましたが何とか調達してきました。

あとは涼しくなる日を見計らって…いやいや、暑くても早めにしないとやばいです。
なんたって既に運転席側はカプラーが割れているようですので。
エアコン入れると失火したり、酷い時は外で聞いてると判るのですがﾊﾞﾁｯと音がするんです。

これで安心して…いいのかな？

明日は身内を迎えに行かないといけないのだが…

　　今夜作業ですか？

頑張ります…（´・ω:;.:...

原因が分かったので一応報告…。
このブログ部分ってタグが使えるというのは皆さん後存知だと思います。
どうやらそこに落とし穴があったようです。

一応全開と同じ内容を下に…(画像は無しで)

「先日知人から譲ってもらったワイパーですが問題発生。
というか、どうしたもんか･･･的な感じですw

実はブレード自体が5cm程長くなっているのですが、どうやらそれだけではなかった模様です。
今日位置合わせして、ウォッシャー部分をカットしようと見てたら…




Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ　

　　　　　　　確　　認　　し　　て　　か　　ら　　手　　に　　入　　れ　　と　　け　　!
な・なんとアーム自体が結構長いのです。


ということは、端っこまで拭く変わりに根元側の拭かない部分が5cm程増えるという計算になります。
仕方ないので他の車種の物探しに旅立ちます…(#ﾟДﾟ)/~~」

さて、どこが違うか判りますか？
分かる人は判ると思いますが、ぱっと見判り難くしてありますので…。



しかしルビを振るタグは使えないのね･･みんカラさん