くまちん＠ダイエット苦戦中のブログ一覧

2018年のスコアは…
8.71 で3位でした！
少なくとも後1回 4回は参戦したかったのですが…

2019も参戦致します。






まりちゃーん！




では2019も走りますよ！

RE12Dのグリップ。
気になりますよね。。。


使用してる仲間の意見、私の意見もイッチしてますが、前輪にタイヤカスがとても沢山付いて、なかなか走行中だと取れません。これは弱点ですかねー。


まあ、こんな感じに。
このタイヤは235 40 17らしいのですが、風邪気味タイヤなのか？はたまたタイヤカスのせいなのか…。
イマイチなタイムだったみたいです。
まあ、気のせいでしょう。




僕の虎の子205 50 16のRE12Dは。



良い仕事しました。



RE12Dと言うタイヤ。現在15種類のラインナップ！
ブリジストンの新たなるフラッグシップタイヤだとので、ラインナップもドンドン増えて充実すると思います。



A052も最初のラインナップはこのくらいじゃなかったかな？





更にハイグリップな07D 05Dは…
乗り手を選ぶハイスペックアンド、ライフも短いと聞きました。
これは…レースレギュレーションから生まれたレーシングタイヤと呼んでも良いのではないかと思います。
突き詰めたスペック、美しくライフは儚く。
ブリジストン攻めてますね！





結果発表！
①枠目8周目の18秒41がベストでした。
感触は17.9辺りまでは行けそうです、、
まあ、言い訳ですがスタートの時内圧を調整し忘れてます(笑笑
あと、後輪のA052がなんとなくお疲れ気味？
イマイチ信用しきれないの。




③枠目は内圧をフロント2.05〜2.1
リア2.1に合わせてコースイン。
がしかし…お昼で気温があがり、思うようにタイムが出ません。路面もなんかスリッピー？
ラス前の33周目にセカンドベスト。。
キンさんのスリップ貰ったのがデカイかな。



まだまだ初おろしで、タイヤの使い方がイマイチな状態での銀熊袖森ベストがサクッとでる。。
サイズは205デスよ？
凄いタイヤだと思います。



本日の目的。
キンさんとシバゴさんとくまちで1人の若者(おっさん)に袖森の走りを会得させる会。



白い方は悩める子羊。バームクーヘンは買えましたか？




1番派手な。コイツ。



コースに慣れてないだと？
ブログもサボりやがって。
明日中にブログアップ(動画入り)しないと、スミスさんの鉄拳を食らわすぞ(怒
ガチで殴られたら死にますね…




さあ、垂れ流し動画の時間。
編集したのもある。ちょん切っただけですが何か？
フロントの空気圧はタイヤを組んだ時のまま。多分2.4くらい入っていたと思われます。
なので戻って測ると右フロントは2.8 左フロントは3.0
リアは両方2.5〜2.6でした。



動画の中でブツブツ言ってるのは、ハザードランプを点滅せながらタイムアタックのタイミングを狙う車が居まして。とても上手い方なのは知ってます。が、サーキット(袖森での)スポーツ走行でハザード出しての低速走行ってアリなのかなと思った次第。
私の認識では、チェッカーを受けたらダブルチェッカーを防止する為にハザードを出しましょうと教えられました。なので、チェッカーが出る前のハザードは紛らわしいので、出さない方が良いかなと。
例えば走行終了5分前にハザード出して低速走行の車が居たとして。
チェッカー受けてゆっくり走ってるのか？単にアタックのタイミングを探ってるのか。
ちょっと紛らわしいですよね。
なので私はスローダウンする時はウインカーを出すようにしていますし、そう教えられました。



①垂れ流し 初っ端のんびり準備してる野郎が写ってますね。



③垂れ流し キンさん、私新品タイヤ温存です。
205だけど12Dは高いんですよ！



しかし最近の袖森。タイヤカスが多いと思います。何故だろ？

とりあえずRE12D タイム出したきゃ、買って損なし‼️
サーキットジャンキー、認定タイヤ間違いなしだZE

215 40 17 か。 215 45 17 のタイヤを銀熊のフロントにを履きたい！
って事でポチりました。




インセット35と攻めてるので、イン側(サスペンション)には触れずに、フェンダーもツライチ〜。
と思ったら。



17インチ の方が、カッコイイな。





235 40 17をつけたら、ほんのちょいサスのナットに干渉 ちょいキャンバーを起こせば大丈夫か？
取り敢えず5ミリスペーサーで様子見。
サーキットは走りません。




キャンバーが鬼の様。
17インチ サイコー‼️




このサイズのキャンピングカーが欲しい。




タイヤはアバルトで使ったRE71R 。
なんか乗り心地も良いし、ZⅢの16インチより上質な感じ。

今の銀熊タイヤは
A052が4本と ZⅢが4本 後は予備用のZⅡ星が2本
それぞれホイールに組んであります。




ハンドリング悪化のフロントタイヤ交換。
A052の225 45 16 から、RE12Dの205 50 16に交換しました。
12Dはラウンド形状ですなぁ




こちらのタイヤ、なんか削れてますね。



あらまー。車体に当たってます。
ええ、心あたりはあります。
B3出口でフルカウンターでスピン。
よく無いねー。タイヤは交換の予定でスピン練習してましたが。。
ドライのスピンは色々とダメージが大きい。




柏からお家まで新品12Dを転がして。
凄くイイ。乗り心地も良いし、ハンドリングもいい。性能はSタイヤ。乗り心地は高級タイヤ。




26日の袖森で、12Dの実力試験です！

今日の小富士はブツのやり取りが目的。
2/3の八千穂レイク氷上走行用のスタッドレスタイヤをキンさんにお貸しします！
連なる三台の銀色スイフト。
怪し過ぎます‼️










今日はレンタルスタッドレス4本積みなので、街乗りタイヤ？ZⅢ4本履き。
取り敢えずそのまま走って205 50 16 ZⅢの体力測定？




35.15出ました！ 気温0度ちょい。アタックハイシーズン到来ですね。
板さん追っかけの時のタイムです。
スタート時の内圧は前後2.4〜2.5 そのまま走り出しましてので、ピットイン時の右前タイヤは3.0でした。

抜けるような青空！




B枠はお休みして、前輪のみA052の225 45 16の山梨に交換。オーバ〜練習です。トドメ刺しでも有ります。
最近キャンバーが付きすぎ？なのか、イン側から無くなります。ダンベリしてるので、1コーナー のブレーキは最悪。 B3出口はケツ出まくるし、操作性は最悪。



なんか乗り心地も変だし、ボゴボコでもうダメです。気持ちよく無いタイヤは捨てます。



35周目からが2本目C枠。
35.57秒がいっぱいいっぱい。
前後バランスの合わないタイヤは危険です。
リアのぐりが勝る組み合わせならば安全ですが、オーバセットはちょっとシャレにならない。ツマンネ〜し。



もうカエル



先週のリベンジ



アサリ海鮮。
味噌コーンバターの方がメタボな僕には好みでした。


恒例の無編集、A枠垂れ流しクソ動画。
205通しでも34.9秒見えて来ましたね。
丁寧に乗る練習にはZⅢさん良いと思います！
2本目は電池切れで撮れてません。
オーバ〜出まくりの面白い動画のはずが…
後追いの板さんが動画あげてくれるかな？




って事で、前輪のA052は11月17日のマイスター当日に下ろして、2ヶ月程の寿命でした。
グリップは良いタイヤですが、お高い。
次は205 50 16サイズのRE12Dに入れ換えます。
A052の225程のグリップがあるのか？
アバルトでの215 40 17 の鬼グリップを経験してるので期待できます。
楽しみ楽しみ‼️