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yasの愛車 [カワサキ ZZR1100]

   

整備手帳

作業日：2015年5月11日

【ZZ-R】ガソリンコック修理 at 58,500km

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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【ZZ-R】ガソリンコック修理 at 58,500km
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ガソリンスタンドで満タン給油後、スタンドを出て信号待ちしていると、タンクキャップからガソリンが滲み出てるじゃないですか(;ﾟ∀ﾟ)=3 しかも結構な量がキーシリンダー周辺から滲み出てます。

色々と調べると、パッキン類のみのパーツ設定は無く、キャップASSY丸ごと交換という厳しい状態。背に腹は変えられません（´･∀･`）
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【ZZ-R】ガソリンコック修理 at 58,500km
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とりあえずバラして、キーシリンダー部を抽出。これは旧品を使う必要があります。
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【ZZ-R】ガソリンコック修理 at 58,500km
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キャップのどんがら。塗装も剥げてきたし、ヒンジにガタが出てたから丁度いいかな。
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【ZZ-R】ガソリンコック修理 at 58,500km
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漏れの原因はおそらくここのOリング。完全にヘタってます。ここがシールできないとキーシリンダーからガソリンが滲み出る構造。
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【ZZ-R】ガソリンコック修理 at 58,500km
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新旧比較。左が新品ですが、フラットブラックになりました。
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【ZZ-R】ガソリンコック修理 at 58,500km
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タンク側も結構違いアリ。
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【ZZ-R】ガソリンコック修理 at 58,500km
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せっかくなので、ボルトも新品にしました。気分の問題ですな(笑)
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【ZZ-R】ガソリンコック修理 at 58,500km
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キーシリンダーを移植してから、タンクに取り付け。ロックもカッチリ感が出ました。

しかし、ZZ-Rに乗るようになってから、ありとあらゆる修理をするようになったなぁ。15年落ちのバイクに乗るというのはこういうことなんですかね。
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この記事へのコメント

学(がく)
2015年5月6日 19:34
今晩は(._.)(^.^)

初コメント、失礼します。(._.)

ガソリンタンクキャプは　私も交換しました。
やはりガソリンが　鍵シリンダーに　溜まる　現象があり　パッキン交換できず　キャプごと交換でした。
やはり　カワサキ車輪は　仕方がないのですかね( ・◇・)？
コメントへの返答
2015年5月6日 20:11
こんばんは。はじめまして。

タンクキャップからの漏れも、タンクキャップをバラすのも(笑)初めての経験なので、他メーカーと比べてどうなのかは分かりませんね。

でも、キャップのOリングのみの補修パーツ設定はしてもらいたいところです。

haruyama
2017年11月27日 16:19
こんにちは。
たいへん参考になりました。

私もOリング交換しまさたが、ツヤ消しブラックの新品に交換すればよかった…と感じました。

コメントへの返答
2017年11月27日 22:53
こんにちは。
素人整備ですが、お役に立てたようで良かったです。
純正部品なので、値段も品質もバッチリです。

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