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イイね!
2009年06月10日

VWのオープンスポーツ!

VWのオープンスポーツ! これちょっと気になります。車重1150kgですって!

え、えんじんはどこにあるのよ~~!

リアタイヤの前の穴は何なのよ~~~!

でもガソリンがいいです。

シロッコのトランクオープンボタンが車外に無いのはこの為か~~?

***** 以下原文 *****

独フォルクスワーゲンは、新しいオープンスポーツのコンセプトカー“コンセプト・ブルースポーツ”を発表した。

 テーマはずばり、最大限のダイナミックな性能を、最小限の燃料消費で実現すること。スポーツカーならではの走りと低燃費を両立するのが狙いだ。

 デザインは、新型ゴルフやシロッコと同様、フォルクスワーゲングループのデザインディレクター、ワルター・ダ・シルヴァによって生み出された最新のデザインDNAを踏襲する。つり上がったヘッドライトや、左右のヘッドライトを結ぶグリルがその特徴で、ロー&ワイドなプロポーションを作り出している。

 エンジンは、2リッター直噴ディーゼルターボを搭載する。最高出力は180ps、最大トルク35.7kg-mを発生。これに6速DSGが組み合わされ、後輪を駆動する。車重は1150kgと軽く、パワー・ウエイト・レシオは6.6ps/kgと、スポーツカーにふさわしい数値を実現している。

 軽量設計と高効率エンジンの組み合わせにより、燃費は100km走行あたり4.3リットル(23.3km/L)と高数値を記録。これからの時代にふさわしいエコスポーツに仕上がっているといえるだろう。市販化が楽しみな1台である。
ブログ一覧 | 気になる車 | クルマ
Posted at 2009/06/10 22:33:07

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この記事へのコメント

2009年6月10日 23:45
ひょっとして、MIDですか?

軽量、MRはいい!としても・・・・

なんでディーゼルターボなんだ??

時代の流れですかね・・・・
コメントへの返答
2009年6月11日 7:40
おはよう御座います。

MRっぽいですよね~
ディーゼルターボは欧州では一般的ですので、環境コンセプトには必要なんでしょう。
でも日本にはガソリンが来るんじゃないかな?
2009年6月11日 0:01
こんばんは。
MRっぽいですね。
直噴フラット4+ターボ+DSGなら~。
コメントへの返答
2009年6月11日 7:41
おはよう御座います。
ポルシェがフラット4を担当すればいいんですけど~~
価格は350ぐらいでしょうか。
2009年6月11日 0:25
オープンで、幾ら出来が良いといってもディーゼルのガラガラ音を直接聞きながら走るのは・・・って感じですね。^-^;
でも試乗してみないと分からないですよね。

売れるかどうかは値段次第というところでしょうが、かなり高くなる予感。。°・(´д` )・°・。
コメントへの返答
2009年6月11日 7:43
おはよう御座います。
欧州のディーゼルは想像されているようなものとは程遠いぐらい出来が良いですよ。良く聞けばディーゼルってわかるかんじでしょうか。でも回らない(^_^;)

シロッコがあの価格ですから、シンプル化しないとだめでしょうね。
2009年6月11日 6:54
ディーゼルですか。。。
オープンでの走行中に、若干排気の臭いが巻き込みそうですね^^;

コメントへの返答
2009年6月11日 7:44
おはよう御座います。
皆さん欧州ディーゼルの技術力の高さを知らないようですね。
日本はディーゼルに関しては凄く遅れていますよん。

プロフィール

「@もじゃさん だから「成人式」って名前から変わったんですよ(笑)」
何シテル?   01/08 07:40
バランスが高次元で融合されているようなクルマがいいですね。 MT、オープン、後輪駆動のクルマを所有することが夢です。そういったクルマを所有できる余裕のある生活...

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