ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰ(ｱｳﾀｰ)調整

左ﾊﾝﾄﾞﾙの宿命なのか1.3ｷｬﾌﾞ(HIF44)用のｱｸｾﾙﾜｲﾔｰは長さ余っちゃうんです。
ｱｳﾀｰｴﾝﾄﾞの固定具もちょっと特殊で1000ｷｬﾌﾞ(HS4)用では合いません。
その固定具がｱｳﾀｰとどういう構造で組みつけられてるのかわからなかったのでｱｳﾀｰを切って調整することも出来ず(予備のｱｳﾀｰも無かったので...)

動きが少し渋いながらもｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰを注入しながら乗ってましたが、調整する為にﾍﾟﾀﾞﾙ側のｱｳﾀｰｴﾝﾄﾞ(真鍮部)の構造を探ってたら....抜けた(°д°)
それがこの写真(見えにくい....)
ｴﾝﾄﾞの真鍮でｱｳﾀｰをｶｼﾒてるような構造。
ｶｼﾒがとれて抜けたみたい。

ここまできたらいっそのことｷｬﾌﾞ側もﾊﾞﾗしてみようと思い着手！
白い樹脂にﾅｯﾄが一体になってて、このﾅｯﾄを緩めると抜けました。
ｱｳﾀｰのｽﾊﾟｲﾗﾙがﾈｼﾞ山のような役割になってて締め付ける構造。
こんなに簡単だったんだ(^_^;)
構造が簡単なｷｬﾌﾞ側のｱｳﾀｰを長さ調整して切断します。

またまた写真見えにくい....

10㌢くらいは切りました。

ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙ側
初めてここもﾊﾞﾗしたけど、単純なんですね(^_^;)

ｷｬﾌﾞ側
ｲﾝﾅｰﾜｲﾔｰはかなり余ったけど、家にはﾊﾝﾀﾞも無いのでとりあえず邪魔にならないように....

取付図
試走すると今までに無いくらいｱｸｾﾙ軽くなった！

ﾍﾟﾀﾞﾙ側のｱｳﾀｰｴﾝﾄﾞ(真鍮)のｶｼﾒがゆるゆるなので不安ありますが、とりあえずなんとかなった。

※早速ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰ(ｱｳﾀｰ)注文 2015.11.11現在