はじマイナスイチのブログ一覧

アイドリングが突然1500回転から1000回転になり早、２週間…

先週の日曜日にMUSU-KOさんより頂いたｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ･プラグコード・キャップを交換したものの症状治らず(￣□￣;)!!

自分の手におえないと判断したためNSRバイブル本に出ているﾓﾄｰﾙさんにTEL…
ﾓﾄｰﾙさんに症状を説明をしプラグコード系統を交換して治らなかったら日曜日に修理に出したいといったら、アイドリング状態でﾁｬﾝﾊﾞｰ出口をタオルで押さえてエンジンが止まるか止まらないか教えて下さいと言われ試しに、右側（フットブレーキ側）ﾁｬﾝﾊﾞｰ出口をタオルで押さえたら…
エンジンが止まってしまいました(￣□￣;)!!

ﾓﾄｰﾙさんいわく、ﾁｬﾝﾊﾞｰ出口を押さえてエンジンが止まったらその逆、つまり押さえてない側に不具合があるとの事…
チェンジペダル側のﾁｬﾝﾊﾞｰ（リアバンク側になるのですかね？）に何かしらの不具合が…

っと言うことで日曜日に家から１時間30分（高速を使って）位掛けてﾓﾄｰﾙさんに行ってきます(＞＜*)ノ~~~~~

またまた、仕事で秋田にやって来たのですがこの雪は何…( -。-) =3

この時期に雪道を走るはめになるとはついてないなぁ

昨日、仕事が終わりNSRでﾊﾟｨ～ﾝって気持ち良く帰宅中、20分位走行してから信号待ちをした時に信号が青になり普通に発信しようとしたら、エンストをしてしまい(汗) 慌てて道路の端に寄せてキックで普通にエンジンを掛けたら何かおかしいぞ…って思ったら、いつもアイドリングで1500回転位なのになぜか1000回転でアイドリング( -_・)?

でもアイドリング自体も安定していたのでアクセルを少し煽ってクラッチを繋げば普通には走ったもののパワーバンドに入った時のあの加速が今一で4ストに乗った様な滑らかな上がりかたしかしなくて訳がわかりません((T_T))

一応、両側のﾁｬﾝﾊﾞｰからはアイドリングが低いせいだと思いますが同じくらいの弱い排圧で排気はしてました!?

灯火類もちゃんと作動してました!?

ひび割れでダメダメ(∥￣■￣∥)

今日、購入時から装着されてひび割れてた
前後タイヤを世田谷にあるスピード・スターで
交換してきました。(≧∇≦)ｷｬｰ♪

事前にお店の人に自分の乗り方を伝え
お勧めタイヤとして選択してくれた、
ＢＳの新製品、Ｓ20を装着しました。

装着後(≧∇≦)ｷｬｰ♪

フロントタイヤの作業中にお店の方が
フロントのホイールベアリングにガタが
出てますよって教えてくれました・・・・（TｗTｌｌｌ）ガーン

幸いなことにベアリングの在庫があり、
一緒に交換できますよって事で、交換してもらうことに・・・・
タイヤ代とベアリング交換で45000円の出費に・・・・・・・とほほ(´`)=3

でもこれで安心してＮＳＲに乗れるって事で
交換して良かった(；≧∇≦) =3 ﾎｯ

先日、ヤフーで購入したETCをさっきオートバックスで軽登録で再セットアップしてきましたぁ♪

取り付けが楽しみです(^-^)