はるエボのブログ一覧

ここ10年、走行ペースがめっきり減りましたが、本日ようやくTMEのメーターが３０万kmになりました。 まだまだ現役で楽しんいく予定です。
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ＴＭＥを長年乗ってますが、つくづく「リアブレーキはきちんと仕事しているのか？」と感じます。 一般的にブレーキバランスは安全性重視で「フロントが少し先にロック（ABS作動）」となるよう設計しているようですが、 　　「リア重量がＧＳＲより数十kg軽量なＲＳでも、同じブレンボ仕様の設定がある」 　　 ...
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現在CT9A（6速用）純正クラッチ（ディスク・カバー・フライホイール）を装着していますが、最近街乗りで稀にクラッチが一瞬滑る症状が出ています。 そこで、単なる寿命なのか、やはりきちんとした強化が必要なのかを確認するため、エクセディ社に以下の問い合わせを行いました。 クラッチ強化を、 　・「6速 ...
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ＣＰ９Ａの装着可能タイヤについて、フェンダー加工なしで履けるサイズは「245/40R17」が限界かと思い、 今までずっとそのサイズで通していましたが、普段から車高をあまり落とさずフェンダー隙間に余裕があったので、 もう１サイズ太い「255/40R17」が履けそうな気がしてなりませんでした。 そこで ...
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普段なかなかスライドしないエボを思いっきり滑らせて楽しむために、 先日ジムカーナ練習会に参加して面白い実験を行いました。 「フロントタイヤとリアタイヤのサイズに変化も持たせると曲がりやすくなる」ということで、 フロント：255/40R17　（ナンカン NS-2） リア　　：205/5 ...
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オドメータが面白い値になりましたので、思わず写真を撮りました。 ２３４５６７ｋｍ！！ 今度は「３３３３３３ｋｍ」に挑戦！ （いつになることか。。。）
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