軽量化（鉄板削り等）

これはトーションビームについていた謎のナット。オートレベライザーのリンクがつく部分だと思います。

何故かここ（ステー部分と周辺に付着したスパッタ）だけ錆びていたので、軽量化と錆の進行抑制のために退場してもらいます。切った部分はシャシブラ仕上げ。

これはリアフェンダー内。アンダーコート剥いでたら溶接のビードに引っかかってヘラが割れました。どうして・・・

腹いせにグラインダーで削ってフラットにします。ピカピカ。
とりあえずこの後タッチペン錆止めを塗っておきました。

パネルの継ぎ目にシーリングを施工したら塗装します。流石にこのまま乗ったら錆びちゃうので。

ホースメントを切り詰めて遊ぶなど
固定部分より外を切り落とすだけで片側0.1kgくらい効きます。

この車はホースメントがバンパーステーを兼ねていないので外しちゃっても走れますが、左右のフレームエンドをしっかりめの部材でつないでいるのでボディ剛性の寄与を期待してとりあえず残します。
実際のところハンドリングの影響考えたらここよりストラットタワー付近を補強（補剛）したほうが効くんですけどね。なので今後気が変わる可能性はあります。