FFD4649のブログ一覧

みんカラ愛読者の皆様！
信州上田は良い天気でつ。
タイトル画像は鉢植えの薔薇が良い感じです。
でもってアタスは定期点検＆車検はディーラーに
お任せしておりますが・・・・デフオイル交換した
形跡が無いようでつのでこの位は自分で交換をと！



マニュアルを確認して～


詳細に出ております・


を～AMGはデフオイル交換は新車から3,000キロメートルに一度交換。
以降50,000キロメートル毎に交換と記載されております。


本日はバックから攻めます（爆）


指定オイルはフランス製らしいでつ。


ソケットを新たに購入しました。
参考までに１４㎜ヘキサゴンで、ソケット12.7㎜と9.5㎜を購入しました。


AMGのステータス！アルミフィン付きでつ。


左側がチュウチュウトレイン「注入ドレン」でつ。


右側が排出ドレン。


排出ドレンを緩めて～


ドレンは日本車とは異なりマグネット無しでつ。


フランス製のオイルは注入部分が5センチ程伸びますのでそのまま注入出来るのが
良いですね。


日本車と同じ位1.25ℓ入りました。


ドレンを締めて～


を～デフにもロゴ入りでつ。

次回はエンジンオイル交換に挑戦致します。

ご拝聴ありがとうございました。

みんカラ愛読者の皆様！＆F3大竹様！
一昨日まで信州上田は梅雨日和でした。
今日は、初夏の風情で気温も夏日になるようでつ。
でもって、前回のプラグ交換続をお送り致します。




今朝の鉢植えの薔薇の風情。


最近慣れてしまったW204 C63AMGのエンジン。


サクサク分解して～


エアークリーナーが見えて来ました。


V8の全貌が見えて来ましたが7．8番のイグナイターとプラグを外すのが大変でつ。


スペースが無いと言うか・・・・Cクラスに6300ccのV8エンジンを搭載した時点で無謀と思います。流石AMG！


何とがイグナイターを外して～


新品プラグ8本！


プラグのギャップ測定とアンチシーズを塗布。


難無く完了。


先日、喜多方市のNさんから依頼のスピードメーターの修理を～


いすゞの旧車はYAZAKI製をチョイスしておりますがオド＆トリップがグリスの
経年劣化で固着し不動になります。


サクサク分解して～


固着したグリス類を拭き取って～


再び組み立てて～


トリップの微調整をして～


完成でつ。


一昨日プライベートで山形県に行った帰りに喜多方市のNさん宅へ納品。
帰りにいつもの喜多方ラーメン蔵美さんへ寄ったら！！！先客が（笑）


美味しくいただきました。

ご拝聴ありがとうございました。

みんカラ愛読者の皆様！
九州では梅雨入りの便りも有り
季節の速さを実感しております。
でもって、ファミリーカーも走行距離５万キロ超え
でつのでプラグ交換＆ケミカル注入致しました。



メルセデス独特の開口角度でつ。


ファミリーカーなのに排気量６３００CCは車税も111,000円とアホでつ。


プラグ交換なのに結構パーツを外します。


やっとカムカバーが見えて来ました。


イグナイターを外して～


プラグレンチソケットは14ミリでつ。


何とプラグはOEMでつ。（凄）


このエンジンはヘッドガスケット以外は全て液体ガスケットですので
5万キロ超え目安にこの様なケミカル注入するとオイル漏れ回避に貢献出来ます。

ご拝聴ありがとうございました。

ご無沙汰しております。
ゴールデンウィークは、首都圏の偉い方が
『来ないでくらさい』って言うので
蝦夷地に墓参りに行って来ました。



札幌の中島公園近くに宿泊して〜


行きつけの寿司屋（全て時価）に行って〜


取引先の星野社長の好きな「とうきびモナカ」を食べて〜


田舎の名物を堪能して〜


この船にファミリーカーを載せて帰還致しました。

ご拝聴ありがとうございました。