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イイね!
2019年12月29日

NBロードスター 世代別販売数

NBロードスター 世代別販売数 アーカイブサイトにおきまして、改めてEPCを解析したデータをアップしました。

ちなみにEPCというのはマツダの電子パーツリスト集で、現在はオンラインに移行しています。すなわち、内容確認はディーラーなどでないとできません。

しかし、かつてメディア(CDやDVD)で供給されていたので、その時代までのマツダ車(90年代〜00年前半頃)は車種別のデータファイルを見つければ解析が可能です。まぁ、こんな小難しいことは置いときまして、データ解析を行うと面白いこともわかります。


例えば国内約12万台売れたNAロードスターに対してNBロードスターは3約万台。国内比率だけでいえば8対2の割合だったことがわかります。そりゃ街で見かけるのがNBよりもNAの方が多かったはずです(当時)。


また、350台予定だったクーペやターボが179台、300台というのもありますが、NB2で先着450台受付と強気設定だったサンバーストイエローが48台しか出ていないなど、歴史の一端を感じます。

詳しくは、下記サイトにまとめてあります。
宜しければご一読ください。


NBロードスター グローバル販売データ
https://mx-5nb.com/2019/12/25/global-sales/

NB1ロードスター 国内販売傾向 
https://mx-5nb.com/2019/12/26/nb1-result/

NB2ロードスター 国内販売傾向
https://mx-5nb.com/2019/12/26/nb2-result/

NB3ロードスター 国内販売傾向
https://mx-5nb.com/2019/12/27/nb3-result/

NB4/NB7ロードスター 国内販売傾向
https://mx-5nb.com/2019/12/27/nb4-result/

NBロードスター 国内販売台数(ALLまとめ)
https://mx-5nb.com/2019/12/28/nb-resultall/
関連情報URL : https://mx-5nb.com
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Posted at 2019/12/29 11:47:18

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この記事へのコメント

2019年12月29日 11:55
まさか私のセリオンシルバーメタリックがNB3の中でも2番目に多いとは^_^青幌設定というのも400台限定で399台売れた理由かもしれませんね。私はそこに惚れたわけです。
コメントへの返答
2019年12月29日 12:35
なお、セリオン残りの1台はクーペの開発に使われたという話があるのですが、ソースが不確かなので書いていないんですよね・・・

どちらにせよ、NB3自体が1年しかなかったので、どのクルマもレアなんですよね〜

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