のみすけ兄のブログ一覧

稲妻号も乗り手に合わせて？ダンデーな仕様に移行始めました＾＾

前回のブログにある様にスプリングは１２Kg　１０Kgと優しくし、サーキットでも純正触媒装着。

４年半前に作ったごつダサいスポイラー（整備手帳参照）も外して渋くて定評のあるモトさんとこのTRAPチンスポでもうバッチリの５４歳仕様になったでしょう！(笑）

今年はこのダンデー仕様で２月と５月の岡山国際に切り込みます。

とはいえ岡国走る時はカナードとウイングは付けますけどね♪

そんなまずは２月１７日の村上モータースさん主催の走行会ですがまだまだ参加者募集中の様です。

今回サーキットの路面改修直後の走行会でもあるのでかなり気持ち良く走れるんじゃないかなと思われますので皆さんゼヒ参加いかがですか？
夜の宴会もチョ～楽しいですよ♪

さあ、Let'sサーキット！

それから業務連絡って訳じゃないけど３日の鈴鹿の東コースがやけにスリッピーだったぞ、と言う俺の東全周参考映像データです。
西の映像は省いてますが普通にグリップしてたし。
タイヤの振動が感じられてちょっとうるさいかも。。。

　　　　１月３日のチャレクラ東抜粋動画

昨日の事ですが友達数人が走ると言うので俺もぶらりと鈴鹿に出かけてきました。

年明けて稲妻号は仕様をかなりマイルドに変更したのでどんな感じで走れるか？っというチェックですかね。。。

スプリングをフロント１３ｋから１２ｋにして、リアを１２ｋから１０ｋに変更。

車高も少々上げてフロントのカナードとリアウイングも取り外し。

そんでもってタイヤは６年半落ちのR1R（笑）


で、走ってみたらやっぱりかなりグリップが低い。

そんでもって１４０ｋｍぐらいからけっこうな振動もでる。

フラットスポットは無かったはずだがちょっとびっくりだ。。。

タイヤカスのせいかバランスが飛んでるのかタイヤ自体かは不明。


で、今回の目標は２分４０秒を切る事だったが４０秒８、と目標達成ならず（笑）

まあタイヤがあれだったんでこんなタイムでしたが車自体の乗り味はわりとええ感じと思った。

現状のフロント周りのデザインが自分で気に入らなかったので今後いろいろ考えてみよう。



次は２月の岡山最速戦だな。

みなさん今年もよろしく！