LLC交換 + ホースバンド交換

こんな感じでLLC交換をしました。
①ラジエターキャップを外す
②アンダーカバーを外す
③LLCを抜く
④エア抜きバルブを開ける
⑤LLCを注入する
⑥エア抜きバルブからLLCが溢れたら、バルブを閉じる
⑦ラジエターキャップを閉じて、エンジンをかけてヒーター全開にする。ホースが熱くなればOK
⑧ヒーターの熱が熱くならないようならエアが抜き切れてないので、エンジンを切って、LLCが冷えたらバルブとキャップを外してLLCを足す
⑨エアが抜け切るまで、⑤～⑧を繰り返す

ホースバンドを純正から社外に変更しました。
ホースの端からクーラントの漏れてた後があったので。

これで、漏れなくなるといいのですが。。。

参考までに～
Z33後期のエア抜きバルブはこの位置です。

助手席側、エンジンの後ろです。

バルブの上に配管があって、落としやすいのでご注意を。

ドレーンパッキン（Oリング）：21481-89900

画像では210円になっていますが、税込242円でした。
日産カードを使って、230円でした。

ラジエター用と、エア抜きバルブ用と2つ必要です。
1つしか購入していなかったので、エア抜きバルブは再利用。。。
早いうちに交換しないとっ。。。

交換してから半年経ちましたが、
冷却水の減りは見られないですね。
やっぱり原因は、純正ホースバンドだった模様。

無事、解決です。